Global tariff databases by HS code

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

< ul > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 1. < a href=' 'title='Ano ang limang pangunahing uri ng motor para sa mga de-kuryenteng sasakyan?Global tariff databases by HS code '>Ano ang limang pangunahing uri ng motor para sa mga de-kuryenteng sasakyan? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 2. < a href=' 'title='Ano ang tungkulin ng motor ng kotse? '>Ano ang tungkulin ng motor ng kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' '>Ano ang limang pangunahing uri ng motor para sa mga de-kuryenteng sasakyan? < /h2 > < p>1. Pangunahing kasama ang mga sumusunod na kategorya ng mga motor sa pagmamaneho ng de-kuryenteng sasakyan: Permanent magnet synchronous motors (PMSM): Ang ganitong uri ng motor ay gumagamit ng permanenteng magnet upang makabuo ng magnetic field, kadalasang kasama ng AC power (baterya o inverter) Gamitin. Nagtataas sila sa mataas na kahusayan at mataas na density ng kuryente at samakatuwid ay malawakang ginagamit sa maraming mga de-koryenteng sasakyan. < /p > < p>2. Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM-Permanent Magnet Synchronous Motor): Ang ganitong uri ng motor ay gumagamit ng magnetic field na nabuo ng permanenteng magnet upang gumana nang sabay-sabay sa magnetic field na sapilitan ng kasalukuyang. Dahil sa paggamit ng permanenteng magnet, ang PMSM ay karaniwang may mataas na kahusayan at mataas na density ng kuryente. < /p > < p>3. Ang mga uri ng pinagmulan na motor ng sasakyan ay pangunahing nahahati sa DC motor, AC asynchronous motor, permanent magnet synchronous motor at switched reluctance motor. Sa kasalukuyan, ang mga AC asynchronous induction motor at nakabukas na pag-aatubili na motor ay pangunahing ginagamit sa mga bagong komersyal na sasakyan ng enerhiya, at ang aktwal na aplikasyon ng pagpupulong ng mga nakabukas na pag-aatubili na motor ay kakaunti; Ang mga permanenteng magnet synchronous na motor ay pangunahing ginagamit sa mga bagong sasakyang pampasaherong enerhiya. < /p > < p>4. Electric vehicle motor e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333365656634 Uri: DC motor Ang istraktura ng DC motor ay dapat na binubuo ng dalawang bahagi: stator at rotor. < /p > < p>5. Ang mga karaniwang ginagamit na drive motor para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay kinabibilangan ng mga sumusunod: Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM): Gumagamit ito ng magnetic field na nabuo ng permanenteng magnet upang makipag-ugnayan sa magnetic field na nabuo ng kasalukuyang upang paikutin ang motor., na may mga katangian ng mataas na kahusayan, mataas na density ng kuryente, at mabilis na bilis ng pagtugon. < /p > < p>6. DC motor, AC motor, permanenteng magnet synchronous motor, AC asynchronous motor, atbp. Bagaman ang mga asynchronous motor ay may mababang gastos at maginhawang pagpapanatili, mayroon silang mababang kahusayan at mahinang regulasyon ng bilis. Kaunti lamang ang mga modelo ang napili, ngunit mayroon ding mga pangunahing modelo. Mula sa kasalukuyang pananaw, ang ganitong uri ng motor ay hindi magiging trend. < /p>

Ano ang tungkulin ng motor ng kotse? < /h2 > < p>Ang power supply ay nagbibigay ng electric energy para sa driving motor ng electric vehicle. Ang electric vehicle motor ay nagko-convert ng electric energy ng power supply sa mechanical energy, at nagtutulak ng mga gulong at gumaganang aparato sa pamamagitan ng transmission device o direktang. < /p > < p>Ang generator ng kotse ay ang pangunahing pinagmumulan ng kuryente ng kotse. Ang tungkulin nito ay upang magbigay ng kuryente sa lahat ng de-koryenteng kagamitan maliban sa starter at singilin ang baterya nang sabay kapag normal na tumatakbo ang makina. Ang prinsipyo ng generator ay ang coil ay pinutol ang magnetic induction wire upang makabuo ng kasalukuyang. Kung mas mabilis ang bilis ng coil, mas malaki ang kasalukuyang at boltahe. < /p > < p>(3) Ayon sa batas ng electromagnetic force, sa ilalim ng pagkilos ng sapilitan na electromotive force, isang sapilitan na kasalukuyang na karaniwang kapareho ng direksyon ng sapilitan na electromotive force ay bubuo sa rotor conductor. < /p>

Anong motor ang ginagamit sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya

< p>1. Pangunahing gumagamit ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng DC motor, AC asynchronous motor at permanenteng magnet Kasabay na motor ang tatlong uri ng motor. Ang DC motor ay ang pinakaunang motor ng pagmamaneho na ginamit sa mga de-koryenteng sasakyan.May mahusay na mga katangian ng regulasyon ng bilis, malaking pagsisimula ng metalikang kuwintas at malakas na kapasidad ng labis na karga. Gayunpaman, ang mga DC motor ay may mga kawalan ng kumplikadong istraktura, mahirap na pagpapanatili, at mataas na gastos sa pagmamanupaktura. < /p > < p>2. Ang mga uri ng pinagmulan na motor ng sasakyan ay pangunahing nahahati sa DC motor, AC asynchronous motor, permanent magnet synchronous motor at switched reluctance motor. Sa kasalukuyan, ang mga AC asynchronous induction motor at nakabukas na pag-aatubili na motor ay pangunahing ginagamit sa mga bagong komersyal na sasakyan ng enerhiya, at ang aktwal na aplikasyon ng pagpupulong ng mga nakabukas na pag-aatubili na motor ay kakaunti; Ang mga permanenteng magnet synchronous na motor ay pangunahing ginagamit sa mga bagong sasakyang pampasaherong enerhiya. < /p > < p>3. Ang pangatlong karaniwang ginagamit na motor ay ang permanenteng magnet synchronous motor, na gumagamit ng permanenteng magnet na materyal para sa paggulo at may mga pakinabang ng mabilis na pagtugon, mataas na kahusayan, at mababang ingay. Ang mga permanenteng magnet na kasabay na motor ay maaari ding makamit ang high-speed steering at high-power output, at isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na de-koryenteng motor sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya. < /p > < p>4. Una, ang baterya ay ang pinagmumulan ng kuryente ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang pangunahing tungkulin nito ay mag-imbak ng enerhiya at mag-output ng elektrikal na enerhiya. Mula sa hugis, mayroong tatlong uri ng mga baterya ng kuryente para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya: cylindrical, square, at flexible. Pinoprotektahan ng mga square hard-shell na baterya ang mga cell nang mas mahusay kaysa sa mga soft-pack na baterya at cylindrical na baterya, at ang mga cell ay mas ligtas. < /p > < p>5. Ang limang uri ng motor na karaniwang ginagamit sa mga de-kuryenteng sasakyan ay kinabibilangan ng: DC brushless motor (BLDC): Ang DC brushless motor ay isa sa mga pinakakaraniwang uri ng motor, na may mataas na kahusayan, mataas na density ng kuryente at Mas mahusay na pagganap ng regulasyon ng bilis. < /p > < p>6. Ang mga permanenteng magnet motor ay may mga katangian ng malawak na hanay ng regulasyon ng bilis, mataas na density ng kuryente, simpleng proseso, maliit na sukat, maaasahan at matibay na operasyon, atbp., at karapat-dapat na maging mainstream. < /p > < h2 id='Pangunahing kaalaman sa mga bagong motor sa pagmamaneho ng sasakyan ng enerhiya' > Pangunahing kaalaman sa mga bagong motor sa pagmamaneho ng sasakyan ng enerhiya < p>Ang electric drive at regulation system ay ang core ng mga de-kuryenteng sasakyan at ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng mga internal combustion engine na sasakyan. Ang sistema ng pagsasaayos ng electric drive ay binubuo ng isang drive motor, isang power supply at isang aparato ng regulasyon ng bilis ng motor. Ang iba pang mga aparato ng mga de-koryenteng sasakyan ay karaniwang katulad ng mga panloob na makina ng pagkasunog. < /p > < p>Ang motor ay binubuo ng tatlong bahagi: stator, rotor, at casing.Ang mga pangunahing punto ng teknolohiya ng motor ay ang stator at rotor. Ang rotor ay ang pangunahing motor ng pagmamaneho ng bagong sasakyang pang-enerhiya, at isinasagawa nito ang lahat ng mga pag-andar na may kaugnayan sa paggalaw ng bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang motor ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay may forward rotation at reverse rotation. Ang forward rotation ay nangangahulugang pagmamaneho pasulong, at ang reverse rotation ay nangangahulugang pagmamaneho pasulong. < /p > < p>Katayuan ng pag-unlad at pag-uuri ng mga de-koryenteng motor: Ang mga drive motor na madalas na ginagamit sa mga de-koryenteng sasakyan ay kinabibilangan ng DC motor, asynchronous motor, permanent magnet synchronous motor at switched reluctance motor. Ang unang ginamit sa mga de-koryenteng sasakyan ay ang DC motor, na nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagganap ng kontrol at mababang gastos. < /p > < p>Parallel hybrid power system; Ang mga parallel hybrid electric vehicle ay may dalawang sistema: makina at de-koryenteng motor. Ang parehong mga sistema ay maaaring independiyenteng magbigay ng metalikang kuwintas sa tradisyonal na sistema. Kapag nakatagpo ng iba't ibang kondisyon ng kalsada, ang dalawang sistema ay maaaring magmaneho nang nag-iisa o sa pakikipagtulungan sa isa't isa. < /p > < p>Pangunahing kaalaman sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya Sa mabilis na pag-unlad ng ekonomiya ng mundo, ang enerhiya at kapaligiran ay naging pangunahing isyu para sa pag-unlad at kaligtasan ng tao. Ang gasolina na ginagamit ng mga internal combustion engine na sasakyan ay isang pangunahing mapagkukunan ng enerhiya at hindi nababago pagkatapos ng pag-unlad at paggamit. Sa pagtaas ng pandaigdigang pagkonsumo ng enerhiya, ang enerhiya ng mineral ng mundo ay nahaharap sa pagkaubos. < /p > < p>Popularization ng pangunahing kaalaman sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tumutukoy sa paggamit ng hindi kinaugalian na gasolina ng sasakyan bilang pinagmumulan ng kuryente (o paggamit ng conventional na gasolina ng sasakyan ngunit gumagamit ng mga bagong on-board power device) upang isama ang kontrol at pagmamaneho ng kapangyarihan ng sasakyan Ang mga advanced na teknolohiya sa pagmamaneho ay bumubuo ng mga sasakyan na may mga advanced na teknikal na prinsipyo, mga bagong teknolohiya, at mga bagong istraktura. < /p > < h2 id='Ano ang mga kinakailangan ng mga de-koryenteng sasakyan para sa mga de-koryenteng motor'>Ano ang mga kinakailangan ng mga de-koryenteng sasakyan para sa mga de-koryenteng motor < p>Ang mga kinakailangan ng mga de-koryenteng sasakyan para sa mga de-koryenteng motor ay: (1) Mataas na boltahe. Gumamit ng mataas na boltahe hangga't maaari sa loob ng pinapayagan na saklaw, na maaaring mabawasan ang laki ng mga de-koryenteng motor ng sasakyan at ang laki ng mga kagamitan tulad ng mga wire, lalo na ang gastos ng mga power converter. (2) Maliit na masa. < /p > < p>Mataas na pagiging maaasahan at tibay: Ang mga motor ng mga de-kuryenteng sasakyan ay kailangang magkaroon ng mataas na pagiging maaasahan at tibay, maaaring gumana nang matatag sa mahabang panahon at makatiis sa epekto ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho at kapaligiran. Mabilis na pagtugon at tumpak na kontrol: Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay kailangang mabilis na tumugon sa mga tagubilin ng driver at makamit ang tumpak na output at kontrol ng kuryente. < /p > < p>Ang mga pangunahing kinakailangan para sa mga motor ng de-kuryenteng sasakyan ay ang mga sumusunod: (1) Ang motor ay may compact na istraktura, maliit na laki, at limitadong laki ng package. Dapat itong espesyal na idinisenyo ayon sa partikular na produkto. (2) Magaan na timbang upang mabawasan ang kabuuang bigat ng sasakyan. < /p > < p>Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay may mga sumusunod na pangunahing kinakailangan para sa pagganap ng drive motor: Mataas na density ng kuryente: Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay kailangang magkaroon ng mas mataas na kapasidad sa output ng kuryente, kaya ang drive motor ay kailangang magkaroon ng mas mataas na density ng kuryente, iyon ay, sa parehong dami o bigat. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484696