HS code-driven trade finance optimization

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style:none' > 4. < a href=' 'title='Ano ang prinsipyo ng konstruksyon ng kotse?HS code-driven trade finance optimization '>Ano ang prinsipyo ng konstruksyon ng kotse? < /a>

Ano ang gumaganang prinsipyo ng kotse

< p>1. Ang tungkulin nito ay sunugin ang gasolina upang makabuo ng kapangyarihan, at pagkatapos ay hinihimok ang mga gulong upang himukin ang kotse sa pamamagitan ng transmission system ng chassis. Mayroong dalawang uri ng mga makina: gasolina at diesel. Ang engine ay binubuo ng mekanismo ng pag-link ng crank, tren ng balbula, sistema ng suplay ng gasolina, sistema ng paglamig, sistema ng pagpapadulas, sistema ng pag-aapoy at sistema ng pagsisimula. < /p > < p>2. Pangunahing umaasa ang mga kotse sa makina, gearbox at ilang sistema ng paghahatid upang gumana. Ang makina ay may pananagutan sa pagbibigay ng kapangyarihan, at ang drivetrain ay may pananagutan sa paghahatid ng kapangyarihan ng makina sa mga gulong upang ang kotse ay maaaring magmaneho. Ang gearbox ay isang mahalagang bahagi ng isang kotse. Ang gearbox ay maaaring magbago ng bilis at torque, upang ang kapangyarihan na nabuo ng makina ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng kotse sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pagtatrabaho. < /p > < p>3. Ang gumaganang prinsipyo ng kotse ay ang ECU ay nag-iniksyon ng gasolina, at ang high-voltage pack ay bubuo ng mataas na boltahe na kuryente upang ibigay ang spark plug. Pagkatapos ihalo ang gasolina at hangin, ang electric explosion ng spark plug ay konektado upang itulak ang spark plug. Ang spark plug ay nag-aapoy, sumasabog, at bumubuo ng kapangyarihan. Ipapadala ito sa sinturon, na nagtutulak sa mga gulong na paikutin. Ang kotse ay binubuo ng apat na pangunahing bahagi: engine, chassis, body at electrical equipment. < /p > < p>4. Ang simpleng pag-unawa sa prinsipyo ng kotse ay: ang makina ay gumagawa ng puwersa at nagtutulak sa apat na gulong sa pamamagitan ng sistema ng paghahatid, at pagkatapos ay nagtutulak sa buong kotse. Kasama sa kasalukuyan ang dalawang pangunahing makina: turbocharged engine at natural na aspirated engine. Ang istraktura ng katawan ng isang sasakyan ay nahahati sa dalawang uri: katawan na nagdadala ng load at katawan na hindi nagdadala ng load. < /p > < p>5. Prinsipyo ng pagpapatakbo ng kotse Prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina 1. Pangunahing teorya Ang mga makina ng gasolina ay nag-convert ng enerhiya ng gasolina sa kinetic energy upang himukin ang kotse. Ang pinakamasimpleng paraan ay upang makakuha ng kinetic energy sa pamamagitan ng pagsunog ng gasolina sa loob ng makina ng kotse. Samakatuwid, ang makina ng kotse ay isang panloob na makina ng pagkasunog-nangyayari ang pagkasunog sa loob ng makina. < /p > < p>6. Ang makina ng kotse ay maaaring sumipsip ng nasusunog na mixture sa panahon ng suction stroke, at i-compress ang nasusunog na mixture sa panahon ng compression stroke. Sa panahon ng power stroke, ang spark plug ay mag-apoy ng nasusunog na mixture, at ang exhaust stroke ay mag-apoy ng nasusunog na mixture. Ang tambutso na gas na nabuo ay pinalabas. < /p>

< p>

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya

< p>Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay ang baterya, kasalukuyang, power regulator, electric motor, at power transmission system. Kung ikukumpara sa mga sasakyang panggatong, ang mga de-koryenteng sasakyan ay pangunahing naiiba sa apat na pangunahing bahagi: drive motor, speed controller, power battery, at on-board charger. < /p > < p>Una sa lahat, tingnan natin ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Sa katunayan, ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay napakasimple. Pangunahing tumutukoy ito sa pakikipag-ugnayan sa pagitan ng motor at magnetism, electric field, at magnetic field. Kapag sarado ang circuit, ang mga electron ay lilipat sa kahabaan ng mga wire. Sa oras na ito, ang mga electron sa gumagalaw na dulo ay bubuo ng isang kumpletong magnetic field. < /p > < p>Una sa lahat, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nauugnay sa natural na pakikipag-ugnayan sa pagitan ng motor at magnetism, electric field, at magnetic field. Kapag sarado ang circuit at pinapayagan ang mga electron na lumipat kasama ang wire, ang mga gumagalaw na electron na ito ay bumubuo ng isang kumpletong electromagnetic field na may North at South poste. < /p > < p>Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay mga sasakyang pinapagana ng mga non-petroleum derivatives. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga ordinaryong sasakyan ay ang proseso ng pag-convert ng thermal energy sa mekanikal na enerhiya mula sa makina sa pamamagitan ng apat na magkakasunod na proseso: intake, compression, work at exhaust. Ang proseso upang makamit ang bawat naturang proseso ay tinatawag na isang cycle ng trabaho. < /p>

Unawain ang lahat ng animation, intuitive na mga prinsipyo ng makinarya ng sasakyan

< p>Una sa lahat, ang air intake ng turbine chamber Ang port ay konektado sa engine exhaust manifold, at ang exhaust port ay konektado sa exhaust pipe. Pagkatapos ang air inlet port ng supercharger ay konektado sa air filter pipe, ang tambutso port ay konektado sa intake manifold, at sa wakas ang turbine at impeller ay naka-install sa turbine chamber at supercharger ayon sa pagkakabanggit, at ang dalawa ay coaxially at mahigpit na konektado. < /p > < p>Ang gumaganang prinsipyo ng isang four-stroke gasoline engine ay ang paghahalo ng hangin at gasolina sa isang tiyak na proporsyon upang bumuo ng isang mahusay na halo, na sinipsip sa silindro sa panahon ng suction stroke. Ang halo ay naka-compress at sinusunog upang makabuo ng thermal energy. Ang mataas na temperatura at mataas na presyon na gas ay kumikilos sa tuktok ng piston, na nagtutulak sa piston na gumawa ng isang reciprocating linear motion, at naglalabas ng mekanikal na enerhiya sa labas sa pamamagitan ng connecting rod at crankshaft flywheel mechanism. < /p > < p>Gaya ng ipinapakita sa figure sa ibaba, ang timing mark ng Jiefang CA6102 engine ay "top dead center/1~6". Kapag ang marka na ito ay nakahanay sa nakaukit na linya sa flywheel housing, nangangahulugan ito na ang silindro 1 ~ 6 Ang piston ay nasa tuktok na patay na sentro. < /p > < p>Mayroong tatlong bersyon ng prinsipyo ng Mu Niu Liuma. Ang pagpapakilala ay ang mga sumusunod: Ang Mu Niu Liuma ay isang ordinaryong unicycle. < /p > < p>Pangunahing binubuo ito ng universal joint, drive shaft at intermediate support. Ang mga unibersal na magkasanib na tinidor sa magkabilang dulo ng drive shaft ay dapat na nasa parehong eroplano sa panahon ng pag-install. Ang unibersal na kasukasuan, iyon ay, ang unibersal na kasukasuan, ay isang mekanikal na bahagi na napagtanto ang variable na anggulo ng paghahatid ng kuryente. Ginagamit ito para sa posisyon na kailangang baguhin ang direksyon ng axis ng paghahatid. Ito ang "magkasanib na" na bahagi ng unibersal na aparato ng paghahatid ng sistema ng pagmamaneho ng sasakyan. < /p > < p>Four-link, bicycle shock absorber system, ay gumagamit ng prinsipyo ng lever upang malutas ang problema ng puwersa ng shock absorber spring ng ordinaryong direktang konektadong shock absorber system, na ginagawang patayo ang puwersa ng shock absorber spring, na nagpapaliit sa friction ng nakapirming baras. Ito ay isang simpleng teknikal na solusyon para sa shock absorber system. < /p>

Ano ang prinsipyo ng konstruksyon ng kotse? < /h2 > < p>1. Pangunahing prinsipyo: Ang gasolina sa loob ng makina ng kotse ay sumabog nang marahas, na nagtutulak sa piston na gumawa ng reciprocating linear motion sa silindro. Ang linear motion ay na-convert sa rotary motion sa pamamagitan ng crankshaft, ang kemikal na enerhiya ay na-convert sa mechanical energy, at pagkatapos ay dumadaan sa clutch Ang aparato ay naglilipat ng rotary motion kasama ang gearbox input shaft at papasok sa gearbox. < /p > < p>2. Pangunahing istraktura at prinsipyo ng komposisyon ng mga sasakyan Ang mga sasakyan ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: makina, chassis, katawan, at mga de-koryenteng kagamitan. Ang tungkulin ng makina ay upang sunugin ang gasolina na ibinibigay dito upang makabuo ng kapangyarihan. < /p > < p>3. Pangunahing prinsipyo: Ang gasolina sa loob ng makina ng sasakyan ay sumabog nang marahas, na nagtutulak sa piston na gumawa ng reciprocating linear motion sa silindro. Ang linear motion ay na-convert sa rotary motion sa pamamagitan ng crankshaft, ang kemikal na enerhiya ay na-convert sa mechanical energy, at pagkatapos ay dumaan sa clutch Device, na nagpapadala ng rotary motion sa gearbox kasama ang gearbox input shaft. < /p > < p>4. Ang mga central computer system at iba't ibang artificial intelligence equipment ay naka-install sa mga modernong kotse. Ang paggamit ng mga elektronikong aparatong ito ay maaaring makabuluhang mapabuti ang pagganap at kaligtasan ng kotse. Sa madaling salita, ang prinsipyo ng isang kotse ay ang makina ay gumagawa ng trabaho (puwersa) upang makabuo ng enerhiya, na nagtutulak sa apat na gulong sa pamamagitan ng sistema ng paghahatid, at pagkatapos ay nagtutulak sa buong sasakyan. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484696