Industry benchmarking via HS codes

Piston engine Ang piston engine ay isang karaniwang internal combustion engine na malawakang ginagamit sa iba't ibang sasakyan at makinarya. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay gamitin ang pagkasunog ng gasolina sa silid ng pagkasunog upang himukin ang piston,Industry benchmarking via HS codes sa gayon ay nagtutulak sa pagkonekta ng baras at crankshaft upang paikutin, at sa huli ay nagko-convert ng enerhiya sa power output. Ang mga makina ng piston ay nahahati sa apat na stroke at dalawang stroke, at ang mga makina ng apat na stroke ang pinakasikat. Ang proseso ng pagtatrabaho ng isang apat na stroke piston engine ay maaaring simpleng nahahati sa apat na hakbang: paggamit, compression, pagsabog at paglabas. Matapos mabuksan ang intake valve, ang piston ay gumagalaw pababa at ipinakikilala ang halo-halong gas sa silid ng pagkasunog. Matapos sarado ang intake valve, ang piston ay gumagalaw paitaas at pinipilit ang halo-halong gas. Kapag ang piston ay umabot sa pinakamataas na punto, ang spark plug ay nag-aapoy at nagpapasabog ng halo-halong gas, na bumubuo ng mataas na temperatura at mataas na presyon na gas upang ilipat ang piston pababa, na nagtutulak sa pagkonekta ng baras at crankshaft upang paikutin, sa gayon ay nag-convert ng kemikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Sa wakas, ang piston ay lilipat muli pataas at pinalabas ang tambutso. Ang apat na stroke piston engine ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon at mataas na kapangyarihan. Gayunpaman, dahil ang bawat piston ay maaari lamang makumpleto ang isang stroke, ang output ng kuryente ay hindi tuluy-tuloy at hindi matugunan ang ilang mga okasyon na may mataas na kahilingan. Bilang karagdagan, ang kahusayan ng gasolina ng mga four-stroke engine ay medyo mababa, at may ilang mga problema sa pagkonsumo ng gasolina at proteksyon sa kapaligiran. Kung ikukumpara sa mga four-stroke engine, ang mga two-stroke engine ay may mas simpleng istraktura, ngunit may ilang mga problema sa mga tuntunin ng mga emisyon, ingay at kahusayan ng enerhiya.Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga sasakyan at makinarya ay gumagamit pa rin ng mga four-stroke engine. Sa unti-unting pagtaas ng kamalayan sa kapaligiran, parami nang parami ang nagsisimulang bigyang pansin ang pagganap ng kapaligiran ng mga makina. Sa kasalukuyan, ang ilang mga tagagawa ay nagsimulang maglunsad ng mga makina na may mas mataas na kahusayan sa gasolina at mas kaunting mga emisyon ng tambutso, tulad ng mga turbocharged engine, hybrid engine at purong electric engine. Ang katangian ng isang turbocharged engine ay ang pagdaragdag ng isang turbocharger sa intake pipe upang madagdagan ang intake pressure, upang mas maraming oxygen ang lumahok sa pagkasunog at pagpapabuti ng lakas ng makina at kahusayan ng gasolina. Pinagsasama ng mga hybrid na makina ang mga internal combustion engine at mga de-koryenteng motor upang magbigay ng auxiliary power sa pamamagitan ng mga de-koryenteng motor, sa gayon binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon ng tambutso. Ang purong electric engine ay ganap na hinihimok ng de-koryenteng enerhiya at hindi gumagawa ng anumang mga emisyon ng tambutso. Ito ay isang tunay na environment friendly at energy-saving engine. Sa kabuuan, kahit na ang mga engine ng piston ay may ilang mga problema, ito ay isang napakahalagang uri ng panloob na engine ng pagkasunog dahil sa simpleng istraktura nito, maaasahang operasyon, at mataas na kapangyarihan. Sa hinaharap, sa pag-unlad ng agham at teknolohiya at ang patuloy na pagpapabuti ng kamalayan sa kapaligiran, hindi lamang ang mga makina, kundi pati na rin ang lahat ng mekanikal na kagamitan ay magbibigay ng higit na pansin sa kahusayan ng gasolina, pagganap sa kapaligiran at pagpapatuloy ng output ng kuryente, at ang mga tao ay magdidisenyo ng mas mahusay at environment friendly na makina.

Contact Us
Phone：020-83484696