HS code-driven CSR checks

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' Dapat bang palitan ang buong tubo ng tubig ng sasakyan sa loob ng 100,HS code-driven CSR checks000 kilometro? 'title='Gaano katagal aabutin upang palitan ang mga tubo ng tubig sa buong kotse? Dapat bang palitan ang buong tubo ng tubig ng sasakyan sa loob ng 100,000 kilometro? '>Gaano katagal aabutin upang palitan ang mga tubo ng tubig sa buong kotse? Dapat bang palitan ang buong tubo ng tubig ng sasakyan sa loob ng 100,000 kilometro? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' Dapat bang palitan ang buong tubo ng tubig ng sasakyan sa loob ng 100,000 kilometro? '>Gaano katagal aabutin upang palitan ang mga tubo ng tubig sa buong kotse? Dapat bang palitan ang buong tubo ng tubig ng sasakyan sa loob ng 100,000 kilometro? < /h2 > < p>Siyempre, hindi na kailangang palitan ang lahat ng mga tubo ng tubig pagkatapos ng 100,000 kilometro. Kung mayaman ka, kalimutan mo na. < /p > < p>Mga 100,000 kilometro. Ang mga tubo ng tubig ng sasakyan ng gas ay karaniwang pinapalitan tuwing humigit-kumulang 100,000 kilometro. Karamihan sa mga tubo ng tubig ng sasakyan ay gawa sa goma at hindi mahina na bahagi ng mga sasakyang de-motor. < /p > < p>Una, obserbahan kung namamaga ang tubo ng tubig ng kotse. Ang ilang mga tubo ng tubig ay magpapalawak pagkatapos ng mahabang panahon. Ang pinaka-halata ay ang clamp ng joint ng pipe ng tubig ay mas maliit kaysa sa namamaga na pipe ng tubig. Sa kasong ito, maaari mong isaalang-alang ang pagpapalit. Mayroon ding ilang mga plastik na tubo ng tubig na madalas na tumagas sa mga sistema ng Volkswagen. Kung gagamitin ito sa mahabang panahon, ito ay magiging malutong at madaling sumabog pagkatapos ng pag-iipon. < /p > < p > "Ipaliwanag ko sa iyo sa ibaba: Ang mga tubo ng tubig ng makina ay pinapalitan tuwing 100,000 kilometro. Maraming mga tubo ng tubig ng kotse ay gawa sa mga bahagi ng goma. Pagkatapos ng mahabang panahon ng paggamit, lalo na sa mga madalas na ginagamit na sasakyan, ang mga tubo ng tubig ay nakatiis sa mahabang panahon. Mataas na temperatura at mataas na presyon sa mahabang panahon, madaling tumanda, at ang mga tumatandang tubo ng tubig ay magiging mas malutong at madaling sumabog. < /p>

  

  Paano ang tungkol sa silicone water pipe para sa mga tangke ng tubig ng kotse

  Ang disadvantage ng mga silicone water pipe para sa kotse ay ang pagkakaiba sa presyo sa kanilang pagtutol sa makunat. Ayon sa nauugnay na pampublikong impormasyon, ang stretch resistance ng mga automotive silicone water pipe ay naiiba at ang stretch rate ay hindi mataas. At dahil sa mapagkukunan ng materyal, ang presyo nito ay medyo mahal kumpara sa iba pang mga goma. < /p > < p>Ang mga silicone tube ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa paghahatid ng langis, tubig at kapangyarihan sa mga kotse, kaya ang kaligtasan at pagganap ng mga kotse ay hindi mapaghihiwalay mula sa mga silicone tube para sa mga kotse. < /p > < p>Open All Silicone tubes ay malawakang ginagamit sa mga sasakyan, pangunahin sa iba't ibang lugar tulad ng makina, chassis at katawan. Ang papel ng mga silicone tube sa paghahatid ng langis, tubig at kapangyarihan sa mga kotse. < /p > < p>Ang mga silicone tube ay may medyo mahabang panahon ng paglaban sa pag-iipon. Pagdating sa buhay, nakasalalay ito sa mga kadahilanan sa kapaligiran kung saan ginagamit ito. Kung ito ay nasa temperatura ng silid, ito ay higit sa sampung taon. Sa parehong kapaligiran, ang buhay ng serbisyo ng mga tubo ng tubig ng goma ay karaniwang humigit-kumulang limang taon. < /p > < p>Batay sa mga problemang iyong iniulat, inirerekomenda ng paunang pagsusuri na dapat mong palitan ang mga tubo ng tubig ng orihinal na kotse. Siyempre, kung sasalita mo ito, ang kalidad ng silicone ay maaaring mas mahal kaysa sa orihinal na kotse na ito, at ang kalidad ay maganda, ngunit kung ilalapat mo ito sa aming Cruze na kotse, maaaring hindi ito maganda. < /p>

  Ano ang mga gamit ng mga tubo ng tubig sa makina ng kotse

  Ang mga tubo ng tubig ay nahahati sa supply water pipe, drain pipe, at auxiliary water tank connection water pipe. Ang kotse ay bumubuo ng init habang nagmamaneho, kaya ang tubig ay ginagamit upang palamig ito. Maraming maliliit na butas sa silindro. Ang tungkulin ng tangke ng tubig ay mag-imbak ng ekstrang tubig. Kapag ang tubig sa silindro ay umabot sa isang tiyak na temperatura, awtomatikong magbubukas ang thermostat. < /p > < p>[Pacific Automotive Network] Ang tungkulin ng engine water pipe ay upang bumuo ng bahagi ng cooling system, ilipat ang coolant, at tulungan ang coolant na maalis ang init ng engine. Kasabay nito, ang tungkulin ng water distribution pipe ay upang baguhin ang iba't ibang bahagi ng pipe sa pamamagitan ng sarili nitong hugis. daloy ng tubig upang balansehin ang daloy ng coolant sa lahat ng dako, sa gayon ay balansehin ang init ng makina. < /p > < p>Kumusta! Sa pangkalahatan, ang sirkulasyon ng tubig ay binuksan lamang kapag ang temperatura ng tubig ay higit sa 60 degrees. Ang tubo ng tubig sa makina ay ginagamit para sa sirkulasyon at paglamig ng antifreeze. Ang isa sa itaas ay ang inlet pipe. Nais ko sa iyo ang kaligayahan, at ang isa ay ang return pipe. < /p > < p>Ang mga tubo ng tubig ay bahagi ng sistema ng paglamig. Ang pangunahing tungkulin ay upang ilipat ang coolant at tulungan ang coolant na maalis ang init ng makina. Ang mga tubo ng tubig ay nahahati sa: supply water pipe, sewer pipe (kumokonekta sa tangke ng tubig at dulo ng bomba ng tubig), mainit na air pipe (para sa air conditioning), iron water pipe, atbp. < /p > < p>Ang pangunahing tungkulin ay upang payagan ang coolant na mawawala ang init sa makina. Sa bloke ng makina ng kotse, maraming mga daanan ng tubig para sa sirkulasyon, na konektado sa radiator (karaniwang kilala bilang tangke ng tubig) na nakalagay sa harap ng kotse sa pamamagitan ng mga tubo ng tubig upang bumuo ng isang malaking sistema ng sirkulasyon ng tubig. < /p > < p>Ang tangke ng tubig ay may sirkulasyon ng paglamig ng tubig na pumapasok sa itaas at lumabas. Ang coolant ay pumapasok sa reverse engine mula sa sewer pipe ng tangke ng tubig sa pamamagitan ng water pump para sa paglamig, lumalabas mula sa makina at pumapasok sa tangke ng tubig sa pamamagitan ng upper water pipe, at nagpapalipat-lipat nang sunud-sunod. Alam nating lahat na kapag tumataas ang mainit na tubig, ang temperatura ng radiator ay magiging mas mataas sa itaas at mas mababa sa ibaba, na maaari ring mabawasan ang epekto sa bomba ng tubig. < /p>

  Ano ang gagawin kung tumagas ang pipe ng tubig sa ilalim ng kotse

  < p>Ang temperatura ng tubig sa air conditioner at evaporation box ay mababa, at ang mainit na hangin sa kotse ay nagiging mga patak ng tubig kapag lumalamig. Siguro ang chassis ay gasgas at ang salamin na tubo ng tubig ay tumagas. Pumunta lang sa repair shop at palitan ito. Ang pagtagas ng tangke ng tubig ay nasa ilalim ng tangke ng tubig, sa pagitan ng harap na bumper ng kotse at ng makina, at ang mga instrumento sa loob ng kotse ay mag-alarma. < /p > < p>Patuyo o maubos ang tubig sa chassis ng kotse, at pagkatapos ay hanapin ang tumutulo na bahagi. Suriin muna ang sistema ng paglamig ng tangke ng tubig, tingnan kung ang mga pipeline ng sistema ng paglamig ay maluwag o nasira, at tingnan kung mayroong mga gasgas sa ilalim ng tangke ng tubig. Kung mayroong mga gasgas, kailangang ayusin ang tangke ng tubig. Suriin kung ang salamin na tubo ng tubig ay tumutulo, at kung ito ay tumutulo, palitan ang tubo ng tubig. < /p > < p>Paano haharapin ang pagtulo ng tubig mula sa chassis kapag paradahan; Punasan o alisan ang tubig sa chassis ng kotse, at pagkatapos ay hanapin ang tumagas na bahagi. < /p > < p>Kung patuloy na tumutulo ang tubig, maaaring may iba pang mga pagkakamali at kailangan mong pumunta sa isang regular na repair shop para sa pag-aayos. Ang pagtagas ng tubig sa chassis ng kotse ay air conditioning water, na isang normal na kababalaghan: ang dahilan ng air conditioning water ay ang temperatura ng evaporation box sa air conditioning studio ay mababa, at ang mainit na hangin sa kotse ay nagiging mga patak ng tubig kapag malamig at dumadaloy mula sa drain pipe; Posible rin na ang chassis ay gasgas at ang salamin na tubo ng tubig ay tumagas. < /p > < p>Kapag ang sasakyan ay gumagamit ng air conditioner, ang mga patak ng tubig na nabuo kapag ang mainit na hangin ay nakatagpo ng mababang temperatura na evaporation box ay dumadaloy mula sa ilalim ng sasakyan. Posible na may problema sa sistema ng paglamig ng tangke ng tubig ng sasakyan at may pagtagas ng tubig. Kung nasugatan ang chassis ng kotse, ang salamin na tubo ng tubig ng kotse ay tumagas. < /p >
• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of HS code-driven CSR checks, congratulations! You have successfully registered a HS code-driven CSR checks account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from HS code-driven CSR checks