Ang mga aksidente sa sasakyan ay isang karaniwang aksidente sa buhay ng mga tao, at ang mga airbag ng kotse ay naimbento upang mabawasan ang mga aksidente sa sasakyan Isang aparato na nagdudulot ng pinsala sa driver at pasahero. Ang mga airbag ay gumaganap ng isang kailangang-kailangan na papel sa pag-unlad ng industriya ng automotiko at naging isa sa mga mahahalagang kadahilanan na isinasaalang-alang ng mga tao kapag bumili ng mga kotse. < /p > < p>Sa mga kotse, ang mga airbag, tulad ng mga seat belt, ay mga tipikal na passive safety device. Ang Ingles na pangalan ng airbag ay SRS. Ang buong pangalan ng SRS & rdquo ay Assisted Inflatable Restraint System, na orihinal na inilaan upang tulungan ang occupant restraint system. Mula dito makikita natin na ang airbag ay < /p > < p>Ang Airbag ng kotse (Airbag) ay tumutukoy sa isang proteksiyon na sistema na maaaring awtomatikong i-pop kapag may banggaan ng sasakyan. Ang airbag ay maaaring mabilis na mag-inflate sa isang malambot na "sandbag" upang matulungan ang mga taong nakasakay sa kotse na mag-cushion at sumipsip ng epekto sa panahon ng pagbangga, bawasan ang antas ng pinsala sa mga pasahero, at sa gayon ay nagpapabuti sa kaligtasan ng sasakyan habang nagmamaneho. < /p > < p>Ang airbag system ay isang passive safety (tingnan ang Car Safety Performance) protection system. Ginagamit ito kasabay ng seat belt upang magbigay ng epektibong proteksyon laban sa banggaan para sa mga pasahero. Sa panahon ng pagbangga ng kotse, ang mga airbag ng kotse ay maaaring mabawasan ang rate ng pinsala sa ulo ng 25% at ang rate ng pinsala sa mukha ng halos 80%. < /p > < p>Ang airbag ay isang sistema ng proteksyon na tumutulong sa driver at pasahero. Kapag bumangga ang kotse, mabilis na lumalawak ang airbag, na bumubuo ng air cushion sa harap ng driver at pasahero (kung nilagyan ng side airbag, bubuo din ang air cushion sa gilid ng driver at pasahero), sa gayon binabawasan ang antas ng pinsala sa katawan ng tao. < /p > < h2 id='Anong uri ng device ang airbag'>Anong uri ng device ang airbag < p>1. Ang airbag ay isang passive safety device. Ang sistema ng airbag ay ginagamit kasabay ng mga sinturon ng upuan upang magbigay ng epektibong proteksyon laban sa banggaan para sa mga pasahero. < /p > < p>2. Sa mga kotse, ang mga airbag, tulad ng mga seat belt, ay mga tipikal na passive safety device. Ang Ingles na pangalan ng airbag ay SRS, at ang buong pangalan ng "SRS" ay supplementary inflation restraint system, na orihinal na nangangahulugang auxiliary occupant restraint system. Mula dito makikita na ang airbag ay "auxiliary" at hindi bilang pangunahing garantiya sa kaligtasan. < /p > < p>3. Ang airbag ay isang passive safety protection device. Ang mga airbag ay karaniwang binubuo ng mga sensor, microprocessors, electronic control unit, airbag cover at support singsing, airbag, airbag module, atbp. Kapag bumangga ang aming kotse, nararamdaman ng sensor ang intensity ng pagbangga ng kotse at nagpapadala ng signal sa controller, at tinutukoy ng controller kung buksan ang airbag. < /p > < p>4. Ang airbag ay isang auxiliary safety protection device, na dapat makipagtulungan sa isang seat belt upang gumana. Ang airbag ay isang application system. Madalas na nakikita na ang bukas na airbag ay talagang execution unit lamang ng system. Isang mahalagang bahagi ng airbag system ay ang ECU (ang electronic control unit ay karaniwang kilala bilang airbag computer). < /p > < p>5. Maaari lamang nating isaalang-alang ang airbag bilang isang auxiliary device para sa seat belt. Ang mga airbag ng sasakyan ay karaniwang binubuo ng mga sensor, microprocessors, electronic control unit, mga takip ng airbag at mga singsing ng suporta, mga airbag, at mga module ng airbag. Kapag nabuo ang isang pagbangga, nadama ng sensor ang lakas ng pagbangga ng kotse at ipinapadala ang sensing signal sa magsusupil. < /p >
Pharmaceutical compliance monitoring-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang mga aksidente sa sasakyan ay isang karaniwang aksidente sa buhay ng mga tao, at ang mga airbag ng kotse ay naimbento upang mabawasan ang mga aksidente sa sasakyan Isang aparato na nagdudulot ng pinsala sa driver at pasahero. Ang mga airbag ay gumaganap ng isang kailangang-kailangan na papel sa pag-unlad ng industriya ng automotiko at naging isa sa mga mahahalagang kadahilanan na isinasaalang-alang ng mga tao kapag bumili ng mga kotse. < /p > < p>Sa mga kotse, ang mga airbag, tulad ng mga seat belt, ay mga tipikal na passive safety device. Ang Ingles na pangalan ng airbag ay SRS. Ang buong pangalan ng SRS & rdquo ay Assisted Inflatable Restraint System, na orihinal na inilaan upang tulungan ang occupant restraint system. Mula dito makikita natin na ang airbag ay < /p > < p>Ang Airbag ng kotse (Airbag) ay tumutukoy sa isang proteksiyon na sistema na maaaring awtomatikong i-pop kapag may banggaan ng sasakyan. Ang airbag ay maaaring mabilis na mag-inflate sa isang malambot na "sandbag" upang matulungan ang mga taong nakasakay sa kotse na mag-cushion at sumipsip ng epekto sa panahon ng pagbangga, bawasan ang antas ng pinsala sa mga pasahero, at sa gayon ay nagpapabuti sa kaligtasan ng sasakyan habang nagmamaneho. < /p > < p>Ang airbag system ay isang passive safety (tingnan ang Car Safety Performance) protection system. Ginagamit ito kasabay ng seat belt upang magbigay ng epektibong proteksyon laban sa banggaan para sa mga pasahero. Sa panahon ng pagbangga ng kotse, ang mga airbag ng kotse ay maaaring mabawasan ang rate ng pinsala sa ulo ng 25% at ang rate ng pinsala sa mukha ng halos 80%. < /p > < p>Ang airbag ay isang sistema ng proteksyon na tumutulong sa driver at pasahero. Kapag bumangga ang kotse, mabilis na lumalawak ang airbag, na bumubuo ng air cushion sa harap ng driver at pasahero (kung nilagyan ng side airbag, bubuo din ang air cushion sa gilid ng driver at pasahero), sa gayon binabawasan ang antas ng pinsala sa katawan ng tao. < /p > < h2 id='Anong uri ng device ang airbag'>Anong uri ng device ang airbag < p>1. Ang airbag ay isang passive safety device. Ang sistema ng airbag ay ginagamit kasabay ng mga sinturon ng upuan upang magbigay ng epektibong proteksyon laban sa banggaan para sa mga pasahero. < /p > < p>2. Sa mga kotse, ang mga airbag, tulad ng mga seat belt, ay mga tipikal na passive safety device. Ang Ingles na pangalan ng airbag ay SRS, at ang buong pangalan ng "SRS" ay supplementary inflation restraint system, na orihinal na nangangahulugang auxiliary occupant restraint system. Mula dito makikita na ang airbag ay "auxiliary" at hindi bilang pangunahing garantiya sa kaligtasan. < /p > < p>3. Ang airbag ay isang passive safety protection device. Ang mga airbag ay karaniwang binubuo ng mga sensor, microprocessors, electronic control unit, airbag cover at support singsing, airbag, airbag module, atbp. Kapag bumangga ang aming kotse, nararamdaman ng sensor ang intensity ng pagbangga ng kotse at nagpapadala ng signal sa controller, at tinutukoy ng controller kung buksan ang airbag. < /p > < p>4. Ang airbag ay isang auxiliary safety protection device, na dapat makipagtulungan sa isang seat belt upang gumana. Ang airbag ay isang application system. Madalas na nakikita na ang bukas na airbag ay talagang execution unit lamang ng system. Isang mahalagang bahagi ng airbag system ay ang ECU (ang electronic control unit ay karaniwang kilala bilang airbag computer). < /p > < p>5. Maaari lamang nating isaalang-alang ang airbag bilang isang auxiliary device para sa seat belt. Ang mga airbag ng sasakyan ay karaniwang binubuo ng mga sensor, microprocessors, electronic control unit, mga takip ng airbag at mga singsing ng suporta, mga airbag, at mga module ng airbag. Kapag nabuo ang isang pagbangga, nadama ng sensor ang lakas ng pagbangga ng kotse at ipinapadala ang sensing signal sa magsusupil. < /p >
Comprehensive customs ruling database
author: 2024-12-24 01:16Global trade intelligence for investors
author: 2024-12-24 00:06Predictive models for trade demand
author: 2024-12-23 23:33HS code-based trade data analytics
author: 2024-12-24 01:26Europe import export statistics
author: 2024-12-24 01:05HS code-driven procurement strategies
author: 2024-12-24 00:32Engine parts HS code verification
author: 2024-12-23 23:45HS code compliance for Nordic countries
author: 2024-12-23 23:32843.28MB
Check852.99MB
Check312.14MB
Check847.39MB
Check274.61MB
Check829.46MB
Check125.58MB
Check178.23MB
Check786.55MB
Check383.94MB
Check584.28MB
Check375.89MB
Check689.64MB
Check744.24MB
Check717.72MB
Check831.18MB
Check729.53MB
Check212.57MB
Check373.32MB
Check264.59MB
Check433.37MB
Check947.76MB
Check858.77MB
Check567.68MB
Check556.82MB
Check173.54MB
Check625.25MB
Check167.83MB
Check571.53MB
Check322.17MB
Check742.42MB
Check571.11MB
Check362.51MB
Check138.28MB
Check721.66MB
Check935.14MB
CheckScan to install
Pharmaceutical compliance monitoring to discover more
Netizen comments More
1657 Global trade data for PESTEL analysis
2024-12-24 01:30 recommend
1590 Engine parts HS code verification
2024-12-24 00:04 recommend
2827 Trade compliance training resources
2024-12-24 00:03 recommend
917 Processed meat HS code verification
2024-12-23 23:21 recommend
803 GCC countries HS code tariffs
2024-12-23 23:09 recommend