Trade data-driven warehousing decisions

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' _Baidu...' title='Isang lalaki sa Beijing ang sinentensiyahan ng anim na taon sa bilangguan dahil sa "pagbukas ng pinto at pagpatay" na nagdulot ng pagkamatay ng may-ari ng motorsiklo. Ano ang batayan ng hatol?Trade data-driven warehousing decisions _Baidu...'>Isang lalaki sa Beijing ang sinentensiyahan ng kalahating taon sa bilangguan dahil sa "pagbukas ng pinto at pagpatay" na nagdulot ng pagkamatay ng may-ari ng motorsiklo. Ano ang batayan ng hatol? _Baidu ... < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' 'title='Isang lalaki ang napatay sa pamamagitan ng pagbukas ng pinto at nagdusa ng concussion. Ano ang dapat mong bigyang pansin habang nagmamaneho? '> Isang lalaki ang napatay sa pamamagitan ng pagbukas ng pinto at nagdusa ng concussion. Ano ang dapat mong bigyang pansin habang nagmamaneho? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 3. < a href=' 'title='Isang de-kuryenteng sasakyan sa Guangdong ang nakatagpo ng isang kotse na "binuksan ang pinto at pinatay". Ano ang sitwasyon nang mangyari ang aksidente? '>Isang de-kuryenteng sasakyan sa Guangdong ang "binuksan ang pinto at pinatay" ng isang kotse. Ano ang sitwasyon nang mangyari ang aksidente? < /a>

Isang lalaki sa Beijing ang sinentensiyahan ng kalahating taon sa bilangguan dahil sa "pagbukas ng pinto at pagpatay" na nagdulot ng pagkamatay ng may-ari ng motorsiklo. Ano ang batayan ng hatol? _Baidu...

< p>Pagkatapos ng pagkakakilanlan, natuklasan ng forensic doctor na ang sanhi ng pagkamatay ng may-ari ng kotse ay dahil sa matinding craniocerebral injury. Ang matinding craniocerebral injury ay walang alinlangan dahil sa may-ari ng kotse. Kapag binuksan niya ang pinto nang hindi tumingin sa paligid, binuksan niya ang pinto nang random, na naging sanhi ng pagbagsak ng lalaki. < /p > < p>Bagama't ang pagmamaneho nang walang lisensya ay isang paglabag sa trapiko, ang pag-uugali na ito ay walang legal na koneksyon sa sanhi ng aksidente at hindi mananagot para sa aksidente. Ang kotse ay tumawid sa gitnang linya at tumama sa isang normal na motorsiklo. Ang kotse ay dapat pasanin ang buong responsibilidad para sa aksidente. < /p > < p>Ang tricycle ay bumangga sa likuran, na nagresulta sa pagkamatay ng may-ari ng tricycle. Kung normal kang naghihintay ng pulang ilaw, kung walang problema sa mga ilaw ng preno ng iyong sasakyan at walang problema sa mga preno, pagkatapos ng ilang pagsisiyasat, ikaw ay maituturing na hindi responsable. < /p > < p>Kumusta! Sa kasong ito na binanggit ng poster, ang sasakyan ang may pangunahing responsibilidad o parehong responsibilidad bilang motorsiklo. Ang mga detalye ay nakasalalay sa sertipiko ng aksidente na ipinakita ng pulisya ng trapiko. Kung mayroon kang iba't ibang opinyon sa sertipiko ng sertipiko, mangyaring pumunta sa brigada ng pulisya ng trapiko para sa pagsusuri sa loob ng tatlong araw. < /p > < p>Legal na pagsusuri: Kailangan mong dalhin ang sertipiko ng kamatayan sa opisina ng notaryo para sa notarization, at pagkatapos ay dalhin ang sertipiko ng kamatayan, sertipiko ng inheritance ng opisina ng notaryo, lisensya sa pagmamaneho, sertipiko ng pagkakakilanlan ng tagapagmana, sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan, at magmaneho sa sangay ng pamamahala ng sasakyan na naaayon sa mga pamamaraan ng paglilipat (ang mga may pagpaparehistro ng sambahayan sa ibang bansa ay dapat ding magdala ng isang taong pansamantalang permit sa paninirahan). < /p>

Isang lalaki ang napatay sa pamamagitan ng pagbukas ng pinto at nagdusa ng concussion. Ano ang dapat mong bigyang pansin habang nagmamaneho? < /h2 > < p>1. Sa wakas, inirerekomenda na ang mga driver at pasahero sa kotse ay gumamit ng Horse door opening kapag binuksan ang pinto, dahil ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng paggamit ng isang kamay na malayo sa pinto upang buksan ang pinto. Ang pamamaraang ito ay magiging natural na paikutin ang iyong mga balikat, at ito rin ay magtutulak sa iyong ulo upang ang iyong paningin ay nakaharap sa likuran ng kotse. Habang binuksan ang pinto, maaari mong malinaw na maunawaan ang sitwasyon sa labas ng kotse. < /p > < p>2. [Pacific Automotive Network] Ang mga pag-iingat sa ligtas na pagmamaneho ay kinabibilangan ng: I-fasten ang iyong seat belt habang nagmamaneho; Huwag bumilis o magmaneho nang mabilis habang nagmamaneho; Mahigpit na maiwasan ang pagkapagod sa pagmamaneho na dulot ng malayuang pagmamaneho; Mahigpit na ipinagbabawal ang pag-inom at pagmamaneho Panatilihin ang mataas na konsentrasyon sa pagmamaneho. < /p > < p>3. Mga bagay na kailangang bigyang pansin kapag nagmamaneho sa mga pambansang highway. Ipinagbabawal ang bilis kapag nagmamaneho sa mga pambansang highway. Ang bilis ay hindi lamang isang parusa tulad ng multa para sa paglabag, kundi isang pangunahing nakatagong alalahanin para sa kaligtasan ng trapiko. Ipinagbabawal ang pag-overtake sa mga curve. Kasabay nito, dapat kang bumagal kapag tumatawid sa mga curve at bigyang pansin ang mga kondisyon ng kalsada at mga nakapaligid na kondisyon. < /p>

Isang de-kuryenteng sasakyan sa Guangdong ang "binuksan ang pinto at pinatay" ng isang kotse. Ano ang sitwasyon nang mangyari ang aksidente? < /h2 > < p>1. Habang nagmamaneho ang isang de-kuryenteng sasakyan sa Shunde District, Foshan City, Guangdong Province, biglang binuksan ng isang pasahero ng isang kotse na nakaparada sa gilid ng kalsada sa harap niya ang pinto. Matapos tumama ang rider sa pinto at nahulog sa lupa, siya ay dinurog ng isang trak na nagmamaneho sa gilid. Isa pang tao ang nasugatan at nahulog sa lupa. Sinabi ng mga lokal na medikal na emergency personnel sa mga reporter ng Jimu News na ang aksidente ay nagresulta sa isang pagkamatay at isang pinsala. < /p > < p>2. Kung ang linya kung saan ang sasakyan sa likod ay nagmamaneho ay abnormal (tulad ng isang de-motor na sasakyan ay nagmamaneho sa isang hindi de-motor na lane), o kahit na binuksan ng sasakyan sa harap ang pinto, ang sasakyan sa likod ay bumangga sa sasakyan sa harap dahil sa hindi wastong operasyon, ang partikular na responsibilidad ay dapat matukoy ng pulisya ng trapiko batay sa aktwal na sitwasyon sa pinangyarihan. < /p > < p>3. Hello! Kung ang de-kuryenteng sasakyan ay may pangunahing pananagutan at ang sasakyang de-motor ay may pangalawang pananagutan, ang paraan ng pag-areglo ng claim ay ang partido ng de-kuryenteng sasakyan ay dapat pasanin ang 70% ng kabayaran para sa pagkalugi ng partido ng sasakyang de-motor, at ang partido ng sasakyang de-motor ay dapat pasanin 30% ng Kapag naganap ang aksidente sa trapiko sa pagitan ng isang sasakyan at isang de-kuryenteng sasakyan, ang partikular na responsibilidad sa aksidente ay dapat munang matukoy batay sa sertipikasyon ng aksidente sa trapiko na inisyu ng departamento ng pulisya ng trapiko. < /p>

4. Bahagi ng katotohanan: Nang si Yang Moumou (babae, 36 taong gulang) ay nagmaneho ng electric bicycle upang dalhin ang kanyang anak patungo sa No. 2, Lane 16, Beiling Street, si Sun Moumou (lalaki, 39 taong gulang) ay nakaparada sa gilid ng kalsada. Biglang binuksan ang pinto sa kaliwang likod ng pribadong sasakyan, na naging sanhi ng pagbangga ng electric bicycle ni Yang sa sasakyan at nahulog, at ang anak ni Yang ay nagdusa ng contusions sa kamay. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484696