< p>
Makatipid ng pera. Ang halaga ng gasolina kada kilometro ng isang sasakyang panggatong ay humigit-kumulang 0.6-0.8 yuan, ngunit ang kuryente ay nagkakahalaga lamang ng 0.2 yuan. Bilang karagdagan, ang istraktura ng motor ay napaka-simple, hindi madaling masira, at hindi nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi nangangailangan ng limitadong paglalakbay. < /p > < p>Bilang karagdagan sa hindi maaasahang kalidad, ang mas mahalagang dahilan ay ang kapasidad ng baterya ay lumiit, lalo na ang mga ternary lithium na baterya na malawakang ginagamit ngayon. Ang kapasidad ng baterya ay bumaba nang malaki, na katumbas ng pagkabigo ng makina ng isang sasakyang panggatong, at ang rate ng pagpapanatili ng halaga ay hindi maganda. Ito ang mga pagkukulang ng bagong enerhiya. Sa pangkalahatan, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi maaaring matugunan nang maayos ang kasalukuyang pangangailangan sa merkado. < /p > < p>Mura ang pagpapanatili at masasabing halos walang maintenance. Ang gastos sa isang mileage ay nabawasan. Ang mga sasakyang panggatong ay 5 cents/km ay itinuturing na matipid ng gasolina, habang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay madaling gumamit ng 2 cents/km. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas kasiya-siya sa pagmamaneho. Ang pagbilis ng 5 segundo ay itinuturing na mabagal, habang ang mga sasakyang panggatong ay napakahusay na sa 8 segundo. < /p > < p>Disadvantages Ang power supply (baterya) ay may maikling buhay at mataas na gastos sa paggamit. Ang baterya ay may maliit na imbakan ng enerhiya, ang mileage pagkatapos ng isang singil ay hindi perpekto, at ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mahal. Ang pagtatayo ng mga pampublikong ultra-fast charging station ay hindi perpekto, at pagkatapos gamitin sa malaking sukat, hindi sila maaaring magbigay ng epektibong pagsingil sa oras at espasyo. < /p > < h2 id='Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan'>Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan < p>1. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang 12-15 taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>2. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang humigit-kumulang 6 na taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>3. Buhay ng bagong sasakyang pang-enerhiya Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay karaniwang maaaring magmaneho ng 8 hanggang 10 taon. Gayunpaman, ang oras ng warranty na ibinigay ng tagagawa ay 8 taon, ngunit ang mapagpasyang kadahilanan nito ay ang power battery pack nito. Karaniwan, hangga't walang problema sa power battery pack ng bagong sasakyang pang-enerhiya, maaari itong magpatuloy sa pagmamaneho. < /p>
Medical reagents HS code verification-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
Makatipid ng pera. Ang halaga ng gasolina kada kilometro ng isang sasakyang panggatong ay humigit-kumulang 0.6-0.8 yuan, ngunit ang kuryente ay nagkakahalaga lamang ng 0.2 yuan. Bilang karagdagan, ang istraktura ng motor ay napaka-simple, hindi madaling masira, at hindi nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi nangangailangan ng limitadong paglalakbay. < /p > < p>Bilang karagdagan sa hindi maaasahang kalidad, ang mas mahalagang dahilan ay ang kapasidad ng baterya ay lumiit, lalo na ang mga ternary lithium na baterya na malawakang ginagamit ngayon. Ang kapasidad ng baterya ay bumaba nang malaki, na katumbas ng pagkabigo ng makina ng isang sasakyang panggatong, at ang rate ng pagpapanatili ng halaga ay hindi maganda. Ito ang mga pagkukulang ng bagong enerhiya. Sa pangkalahatan, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi maaaring matugunan nang maayos ang kasalukuyang pangangailangan sa merkado. < /p > < p>Mura ang pagpapanatili at masasabing halos walang maintenance. Ang gastos sa isang mileage ay nabawasan. Ang mga sasakyang panggatong ay 5 cents/km ay itinuturing na matipid ng gasolina, habang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay madaling gumamit ng 2 cents/km. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas kasiya-siya sa pagmamaneho. Ang pagbilis ng 5 segundo ay itinuturing na mabagal, habang ang mga sasakyang panggatong ay napakahusay na sa 8 segundo. < /p > < p>Disadvantages Ang power supply (baterya) ay may maikling buhay at mataas na gastos sa paggamit. Ang baterya ay may maliit na imbakan ng enerhiya, ang mileage pagkatapos ng isang singil ay hindi perpekto, at ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mahal. Ang pagtatayo ng mga pampublikong ultra-fast charging station ay hindi perpekto, at pagkatapos gamitin sa malaking sukat, hindi sila maaaring magbigay ng epektibong pagsingil sa oras at espasyo. < /p > < h2 id='Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan'>Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan < p>1. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang 12-15 taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>2. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang humigit-kumulang 6 na taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>3. Buhay ng bagong sasakyang pang-enerhiya Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay karaniwang maaaring magmaneho ng 8 hanggang 10 taon. Gayunpaman, ang oras ng warranty na ibinigay ng tagagawa ay 8 taon, ngunit ang mapagpasyang kadahilanan nito ay ang power battery pack nito. Karaniwan, hangga't walang problema sa power battery pack ng bagong sasakyang pang-enerhiya, maaari itong magpatuloy sa pagmamaneho. < /p>
Trade data for chemical imports
author: 2024-12-23 23:45Plastics raw materials HS code lookups
author: 2024-12-23 23:36Agricultural machinery HS code lookups
author: 2024-12-23 22:54Global trade finance benchmarking
author: 2024-12-23 21:58Comparative HS code duty analysis
author: 2024-12-24 00:22Heavy machinery parts HS code verification
author: 2024-12-23 23:47Best trade data solutions for startups
author: 2024-12-23 23:15199.27MB
Check391.16MB
Check479.83MB
Check236.65MB
Check347.75MB
Check644.93MB
Check727.42MB
Check245.88MB
Check279.66MB
Check666.22MB
Check789.51MB
Check152.89MB
Check285.86MB
Check427.79MB
Check862.25MB
Check278.66MB
Check488.87MB
Check153.48MB
Check123.65MB
Check687.89MB
Check674.44MB
Check226.65MB
Check627.69MB
Check417.31MB
Check322.71MB
Check821.66MB
Check355.59MB
Check494.95MB
Check542.14MB
Check866.53MB
Check315.81MB
Check374.21MB
Check297.14MB
Check333.18MB
Check397.75MB
Check897.24MB
CheckScan to install
Medical reagents HS code verification to discover more
Netizen comments More
1241 Global trade compliance best practices
2024-12-23 23:53 recommend
2462 How to analyze global export trends
2024-12-23 23:46 recommend
632 Wool and yarn HS code verification
2024-12-23 22:45 recommend
2616 Trade data for non-profit organizations
2024-12-23 22:29 recommend
1436 HS code filtering for restricted items
2024-12-23 22:25 recommend