1. Iba't ibang uri. Ang mga baterya ng kotse ay mga starter na baterya, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay mga power na baterya, na tinatawag ding traction na baterya. Ang kasalukuyang at boltahe ay naiiba. Ang mga baterya ng kotse ay may mataas na kasalukuyang at mababang boltahe, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay may mataas na boltahe at mababang kasalukuyang. Iba't ibang paggamit. Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa mga kotse, at ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay ginagamit para sa mga de-kuryenteng sasakyan. < /p > < p>2. Mga pagkakaiba sa panloob na istraktura at uri: Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa pagsisimula at dapat magbigay ng malaking kasalukuyang sa maikling panahon nang hindi nangangailangan ng pangmatagalang power supply. Samakatuwid, ang mga plato ay manipis at marami, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay nangangailangan ng malalim na paglabas sa mahabang panahon, kaya ang mga plato ay medyo makapal. < /p > < p>3. Ang mga baterya ng kotse ng baterya ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliit na instant discharge current, na angkop para sa tuluy-tuloy na paglabas ng maliit na kasalukuyang at mas angkop para sa pangmatagalang paglabas. Sa mahigpit na pagsasalita, ang mga baterya ng kotse at mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay dalawang ganap na magkaibang mga baterya, na karaniwang ganap na magkaiba sa mga tuntunin ng panloob na istraktura at mga katangian ng pagtatrabaho (prinsipyo). Ang pagsamahin ang mga ito ay medyo walang kahulugan. < /p>
< p>
HS code-based value chain optimization-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Iba't ibang uri. Ang mga baterya ng kotse ay mga starter na baterya, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay mga power na baterya, na tinatawag ding traction na baterya. Ang kasalukuyang at boltahe ay naiiba. Ang mga baterya ng kotse ay may mataas na kasalukuyang at mababang boltahe, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay may mataas na boltahe at mababang kasalukuyang. Iba't ibang paggamit. Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa mga kotse, at ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay ginagamit para sa mga de-kuryenteng sasakyan. < /p > < p>2. Mga pagkakaiba sa panloob na istraktura at uri: Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa pagsisimula at dapat magbigay ng malaking kasalukuyang sa maikling panahon nang hindi nangangailangan ng pangmatagalang power supply. Samakatuwid, ang mga plato ay manipis at marami, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay nangangailangan ng malalim na paglabas sa mahabang panahon, kaya ang mga plato ay medyo makapal. < /p > < p>3. Ang mga baterya ng kotse ng baterya ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliit na instant discharge current, na angkop para sa tuluy-tuloy na paglabas ng maliit na kasalukuyang at mas angkop para sa pangmatagalang paglabas. Sa mahigpit na pagsasalita, ang mga baterya ng kotse at mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay dalawang ganap na magkaibang mga baterya, na karaniwang ganap na magkaiba sa mga tuntunin ng panloob na istraktura at mga katangian ng pagtatrabaho (prinsipyo). Ang pagsamahin ang mga ito ay medyo walang kahulugan. < /p>
< p>
Customs authorization via HS code checks
author: 2024-12-24 00:20Trade data for regulatory compliance
author: 2024-12-23 23:21How to forecast trade demand spikes
author: 2024-12-23 22:30Data-driven supplier diversity programs
author: 2024-12-23 21:50HS code correlation with quality standards
author: 2024-12-24 00:09Optimizing FTAs with HS code data
author: 2024-12-23 23:25Global trade index visualization
author: 2024-12-23 23:18How to reduce lead times with trade data
author: 2024-12-23 23:15Agritech products HS code classification
author: 2024-12-23 23:14146.37MB
Check635.85MB
Check583.94MB
Check188.14MB
Check943.22MB
Check179.95MB
Check233.18MB
Check416.62MB
Check899.58MB
Check996.49MB
Check422.12MB
Check961.36MB
Check917.53MB
Check387.47MB
Check755.87MB
Check141.29MB
Check681.82MB
Check362.71MB
Check416.59MB
Check481.37MB
Check442.94MB
Check472.15MB
Check629.44MB
Check398.12MB
Check261.16MB
Check736.71MB
Check372.21MB
Check415.71MB
Check446.48MB
Check993.86MB
Check848.87MB
Check886.48MB
Check812.52MB
Check751.38MB
Check878.85MB
Check346.21MB
CheckScan to install
HS code-based value chain optimization to discover more
Netizen comments More
1696 HS code-based forecasting for raw materials
2024-12-23 23:30 recommend
290 Real-time customs inspection logs
2024-12-23 22:23 recommend
1472 HS code integration with digital customs forms
2024-12-23 21:54 recommend
704 How to find niche import markets
2024-12-23 21:50 recommend
1456 HS code-based market readiness assessments
2024-12-23 21:42 recommend