How to analyze non-tariff measures

Engine exploded view (detalyadong exploded view analysis ng sasakyan engine) Sa patuloy na pag-unlad ng teknolohiya ng sasakyan at ang patuloy na pagpapalawak ng merkado ng sasakyan,How to analyze non-tariff measures ang mga tao ay may mga kinakailangan para sa mga sasakyan. Mas mataas at mas mataas. Bilang isa sa mga pangunahing sangkap ng kotse, ang pagganap ng engine ng kotse ay direktang nakakaapekto sa karanasan sa pagmamaneho at pagganap ng kotse. Napakahalaga para sa mga mahilig sa kotse na maunawaan ang panloob na istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng kotse. Samakatuwid, sa artikulong ito, susuriin namin ang detalyadong breakdown view ng makina ng kotse upang mas maunawaan ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng kotse. 1. Cylinder block at cylinder liner Ang cylinder block ay ang pangunahing istraktura ng makina, at ang manggas kung saan naka-install ang cylinder sa cylinder block ay tinatawag na cylinder liner. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang cylinder block at cylinder liner ng internal combustion engine ay cast sa isang buo. Ang bloke ng silindro ay isa sa pinakamalaking sangkap sa makina.Ito ay nagdadala ng epekto at pag-load ng init na nabuo ng makina, kaya dapat itong magkaroon ng sapat na lakas at higpit, at maaaring maalis ang init na nabuo ng makina. 2. Piston at connecting rod Ang mga piston at connecting rod ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng makina. Tinutukoy nila ang performance at power output ng makina. Ang piston ay isa sa mga pinaka-karaniwang bahagi ng isang makina.Ito ay matatagpuan sa loob ng silindro at bumubuo ng presyon sa silindro sa pamamagitan ng pataas at pababa na paggalaw. Ang pagkonekta ng baras ay isang mahalagang bahagi sa pagitan ng piston at crankshaft, kung saan ipinapadala ang kapangyarihan ng piston upang makabuo ng rotary power. Ang rotary power na ito ay ipinapadala sa mga gulong ng kotse, na nagiging sanhi ng mga gulong na magsimulang paikutin at magmaneho ng kotse. 3. Crankshaft at camshaft Ang crankshaft ay isa rin sa mahahalagang bahagi ng makina. Ang tungkulin nito ay i-convert ang pataas at pababang paggalaw ng piston sa tuluy-tuloy na rotary motion. Kasabay nito, ang crankshaft ay nagdadala din ng kapangyarihan na nabuo ng makina. Ang camshaft ay isa pang mahalagang sangkap sa makina.Ginagamit ito upang makontrol ang pagbubukas at pagsara ng mga balbula ng intake at tambutso, sa gayon kinokontrol ang pagpasok at paglabas ng gas sa loob ng silindro.Ito ay isa sa mga pangunahing sangkap para sa normal na operasyon ng makina. 4. Ang oil pump at radiator oil pump ay isang mahalagang bahagi ng makina. Ang tungkulin nito ay upang kunin ang lubricating oil mula sa tangke ng gasolina at ihatid ito sa iba't ibang bahagi sa pamamagitan ng oil pipe upang lubricate ang iba't ibang bahagi ng makina at bawasan ang pagsusuot sa pagitan ng mga bahagi. Ang radiator ay isa pang mahalagang bahagi ng makina. Ginagamit ito upang maalis ang init na nabuo ng makina at maiwasan ang sobrang init sa loob ng makina, na nagdudulot ng pinsala at epekto sa makina. Sa madaling sabi, ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang makina ng kotse ay napaka kumplikado, at maaari lamang nating maunawaan ito nang malalim mula sa mga panlabas at panloob na bahagi nito. Ang exploded view ng engine ay maaaring magbigay sa amin ng isang detalyadong pag-unawa sa panloob na istraktura ng engine, at nagbibigay-daan din sa amin na mas maunawaan ang prinsipyo ng pagtatrabaho at mga katangian ng engine. Samakatuwid, para sa mga nais maunawaan ang mga makina ng kotse, magiging kapaki-pakinabang na malaman ang mga view ng exploded engine.

Contact Us
Phone：020-83484696