HS code analytics for value-added products

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' 'title='Ano ang mga item sa inspeksyon ng kotse?HS code analytics for value-added products '>Ano ang mga item sa inspeksyon ng sasakyan? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 2. < a href=' 'title='Ano ang mga pamamaraan para sa pagtuklas ng kotse? '>Ano ang mga pamamaraan ng inspeksyon ng sasakyan? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' 'title='Bakit walang rear end collision test sa car crash test? Hindi ba natatakot ang mga sasakyan sa rear end collision? '>Bakit walang rear end collision test sa car crash test? Hindi ba natatakot ang kotse sa rear end collision? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 5. < a href=' list-style: none' > 6. < a href=' '>Ano ang mga item sa inspeksyon ng sasakyan? < /h2 > < p>Kasama sa mga item sa inspeksyon ng sasakyan ang inspeksyon sa hitsura, inspeksyon ng tambutso, film light transmittance, inspeksyon ng paglabag, at inspeksyon sa kaligtasan, kabilang ang mga sungay, preno, axle load, chassis, ignition system, lighting system, at tambutso. Komprehensibong inspeksyon ng mga sistema, pag-install ng plaka ng lisensya, atbp. < /p > < p>Mga item sa inspeksyon ng sasakyan at sasakyan: Karaniwan, hinahati namin ang inspeksyon ng sasakyan sa tatlong bahagi: inspeksyon ng sasakyan, inspeksyon ng engine at inspeksyon ng chassis at katawan. Karaniwan, hinahati namin ang inspeksyon ng sasakyan sa inspeksyon ng sasakyan, inspeksyon ng engine at inspeksyon ng chassis at katawan. Tatlong bahagi ng inspeksyon ng makina: teknikal na katayuan ng sistema ng paglamig. b. Teknikal na katayuan ng sistema ng suplay ng langis; c. < /p > < p>Sistema ng makina: Suriin ang katayuan ng makina, sensor, spark plug, atbp. upang matiyak ang normal na operasyon ng makina. Sistema ng chassis: Suriin ang sistema ng chassis ng sasakyan, kabilang ang suspensyon, pagpepreno, pagpipiloto at gulong, upang matiyak ang normal na operasyon at kaligtasan nito. < /p>

  < p>

  Ano ang mga pamamaraan ng inspeksyon ng sasakyan? < /h2 > < p>Paraan ng pagsusuri ng instrumento at kagamitan: Ang paraan ng pagsusuri ng instrumento at kagamitan ay nakakakuha ng mga parameter ng impormasyon ng pagganap at pagkakamali ng sasakyan sa pamamagitan ng mga instrumento at kagamitan nang hindi nag-disassemble ng mga bahagi ng sasakyan, at inihahambing ang mga ito sa normal na teknikal na kondisyon ng sasakyan upang makuha ang teknikal na pagganap at mga konklusyon sa diagnosis ng kasalanan. < /p > < p>Manu-manong karanasan sa diagnosis: Bago ang 1950s, ang mga sasakyan ay may medyo simpleng istraktura at mas kaunting mga de-koryenteng kagamitan, at ang pagsusuri sa kasalanan ay maaaring makumpleto batay sa manu-manong karanasan. Sa kasalukuyan, ang manu-manong pamamaraan ng pagsusuri ng karanasan ay napaka-epektibo pa rin para sa pagsusuri ng ilang mga kumplikadong pagkakamali. < /p > < p>Ang paraan ng test lamp ay gumagamit ng bombilya ng kotse bilang test lamp upang suriin kung mayroong open circuit fault sa circuit. Paraan ng instrumento: Obserbahan ang mga tagubilin ng ammeter, water temperature gauge, fuel gauge, oil pressure gauge, atbp. Ilagay ito sa dashboard ng kotse at matukoy kung may sira ang circuit. < /p>

  Dynamic Detection of Second-hand Car Inspection Tips

  < p>Ang paghahanda para sa motor vehicle road test ay isang static inspection, iyon ay, suriin ang langis ng makina, cooling water, brake pedal, clutch pedal, steering wheel at ang libreng stroke nito, presyon ng gulong, atbp. Kapag handa na ang paghahanda para sa road test, maaari mong simulan ang sasakyan. < /p > < p>Hello! Maraming paraan upang makita ang mga ginamit na kotse. Ang mga sumusunod ay ilang karaniwang pamamaraan: Static inspection: Ang nilalaman ng pagtingin ay oras ng pabrika, mileage, engine, hitsura, pinto, beam, interior, trunk, at chassis. < /p > < p>Ang unang hakbang ay inspeksyon ng pedal ng preno. Bahagi ng inspeksyon: Proseso ng inspeksyon ng pedal ng preno: Buksan ang pinto at pumasok sa taksi. Ang pangalawang hakbang ay inspeksyon ng operasyon at pagbilis ng makina. Bahagi ng inspeksyon: Proseso ng inspeksyon ng makina: Pindutin ang accelerator nang maayos. Pedal, obserbahan ang katayuan ng makina at mga pagbabago sa bilis ng sasakyan. < /p > < p>Ang mga partikular na dynamic na hakbang sa pagtuklas ay: Hakbang 1: Suriin ang pedal ng preno; Hakbang 2: Tumatakbo ng makina at inspeksyon ng bilis; Hakbang 3: Suriin ang gearbox; Hakbang 4: Suriin ang sistema ng paghahatid ng chassis; Hakbang 5: Suriin ang bahagi ng pagpipiloto ng sasakyan; Hakbang 6: Kung ang pagmamaneho ay lumihis; Hakbang 7: Suriin ang preno ng serbisyo. < /p > < p>Suriin ang makina sa mga kondisyon na walang pagkarga Suriin ang startability ng makina. Simulan ang makina at tingnan kung madali itong simulan at kung ang starter ay gumagana nang maayos. Sa pangkalahatan, ang pagsisimula ay hindi dapat lumampas sa 3 beses. Ang bawat pagsisimula ay hindi tumatagal ng higit sa 10 segundo. Walang inspeksyon sa kondisyon ng pagkarga. < /p > < p>Mga Paraan: Mayroong tatlong pangunahing uri: static inspection, dynamic inspection, at instrument inspection. < /p>

  Bakit walang rear end collision test sa car crash test? Hindi ba natatakot ang kotse sa rear end collision? < /h2 > < p>Sa kasalukuyan, ang mga resulta ng crash test ay pangunahing nagtatala ng data mula sa mga sensor na naka-install sa mga hadlang (ibig sabihin, ang tinatawag na "pader" ng poster, ngunit sa pangkalahatan ay hindi mga pader), kotse, crash dummies, atbp. Batay sa data Hatulan ang data tulad ng deceleration, deformation displacement, at force upang suriin ang pagganap ng kaligtasan sa banggaan ng isang sasakyan. < /p > < p>Ang kamakailang insidente sa pagsubok sa pag-crash ng "Passat" ng China Insurance Research Institute ay biglang nakuha ang atensyon ng lahat sa kaligtasan ng katawan, at ang mga mamimili ay nagbigay ng higit na pansin sa kaligtasan ng istruktura ng katawan sa isang hindi pa nagagawang antas. Ngunit narito ang problema. Sa katunayan, maraming mga mamimili ang hindi nakakaintindi kung ano ang istraktura ng katawan, kaya hayaan kong ipaliwanag ito sa iyo. < /p > < p>Ang pangunahing dahilan kung bakit sikat ang mga sedan sa China ay ang ilang mga tao ay nag-iisip na ang mga sedan ay mas ligtas kaysa sa mga sedan. Ang dahilan ay kumpara sa mga sedan, ang mga hatchback ay may mas kaunting independiyenteng trunk. Kung sila ay bangga sa likuran, kung wala ang buffer sa trunk, ang mga pasahero sa likuran ay madaling masaktan. Kung tutuusin, ang buntot ay napakaikli at mawawala sa bahagyang bangga. < /p > < p>Maliban sa hitsura, karaniwang walang pagkakaiba. Gayunpaman, maraming mga kaibigan ang may iba't ibang pananaw sa kaligtasan ng pagbangga nito. Karamihan sa kanila ay nag-iisip na kung ang likuran ng kotse ay mas mahaba, ang banggaan sa likuran ay magiging mas ligtas. Ayon sa mga domestic crash test, walang pagsubok sa likuran ng kotse. < /p > < p>Sa nakaraan, ang mas sikat na ncap ay walang mga pagsubok sa pag-crash sa likuran, ngunit may ilang iba pang ahensya sa kaligtasan ng sasakyan na nagsasagawa ng mga pagsubok sa pag-crash sa likuran, tulad ng IIHS. Ang mga nasabing pagsubok ay karaniwang mas mahigpit. At ngayon ang ncap ay sumali din sa likuran-end crash test. Mali ang sinabi niya sa unang palapag. < /p > < h2 id='Paano magsagawa ng pagsubok sa sasakyan'>Paano magsagawa ng pagsubok sa sasakyan

  < p>Ang pinakamadaling paraan upang mapabilis ang pagsubok ay ang paunang magtakda ng isang partikular na distansya sa pagitan ng mga lugar ng pagsubok at gumamit ng stopwatch upang masukat ang oras na dumaan ang sasakyan. Ang aktwal na pagsubok sa pagbilis ay upang masukat ang pagganap ng pagbilis ng isang sasakyan na lumampas sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon at pangyayari, at upang makuha ang distansya at oras na kinakailangan upang malampasan ang sasakyan ayon sa curve ng pagsubok sa pagbilis. < /p > < p>Paraan ng pagtuklas: Ang kotse ay huminto pagkatapos magmaneho ng 10km sa isang kalsada na may mahinang kondisyon sa kalsada at hawakan ang shock absorber shell gamit ang iyong mga kamay. Kung hindi ito sapat na mainit, nangangahulugan ito na walang pagtutol sa loob ng shock absorber at hindi gumagana ang shock absorber. < /p > < p>Napakasimple ng paraan ng pagsubok sa pagganap ng acceleration. Pindutin ang acceleration, test, initial speed, at final speed button sa instrumento. Ang walang laman na sasakyan ay dumadaan sa 100m na seksyon ng kalsada sa isang pare-pareho na bilis sa direktang bilis ng jam na 20km/h, at maabot ang acceleration test section. panimulang punto. < /p > < p>②Paraan ng pagguhit: Sa ground valve working surface, gumuhit ng linya gamit ang malambot na lapis bawat 8mm o higit pa, at pagkatapos ay ilagay ang katugmang balbula sa valve seat at paikutin ito ng 1/4 na pag-ikot. Kung ang mga guhit na linya ay pinutol, nangangahulugan ito na ang pagganap ng sealing ay mabuti; Kung ang ilang mga linya ay hindi pinutol, nangangahulugan ito na ang selyo ay hindi maganda at kailangang muling gawin. < /p > < p>Gumamit ng fifth wheel meter upang itala ang paunang bilis ng sasakyan at ang buong proseso ng pagpabilis. Ang pagsubok ay isinasagawa nang isang beses sa bawat round-trip, at ang mga seksyon ng round-trip acceleration test ay dapat magkasabay. Simula ang tuluy-tuloy na paglilipat ng pagsubok sa pagganap ng pagpabilis: ① Sa kalsada ng pagsubok, pumili ng isang seksyon ng kalsada na naaangkop na haba bilang isang seksyon ng pagsubok sa pagpabilis ng pagganap. < /p > < p>D Batay sa kasalukuyang sitwasyon na alam ko (mga komersyal na sasakyan), mahigpit na ayon sa teorya, ilang pangunahing bahagi ng sasakyan, tulad ng engine, front axle, transmission, rear axle, atbp., ay dapat munang bench test., siyempre, ang mga de-koryenteng kagamitan ay nangangailangan din ng bench test. Tumutok ako sa pagsubok sa kalsada ng sasakyan dahil nakikibahagi ako sa gawaing ito. < /p>

  Kaalaman sa Automobile Encyclopedia: Collision and crash testing may reference halage

  < p>Ang collision test ay maaaring magmaneho sa pinaka-intuitive na paraan. Aling kotse o modelo ng sasakyan ang mas ligtas, ngunit ang ganitong uri ng pagsubok ay talagang walang kahulugan. < /p > < p>Una, tingnan ang saklaw ng aplikasyon ng pagsubok. Kung ito ay isang pandaigdigang modelo, kung ito man ay ang pinakamahigpit na IIHS o ang domestic C-NCAP, ito ay may sanggunian na kahalagahan para sa amin, ngunit bilang kaligtasan Para sa paghahambing, dapat mo pa ring piliin ang mahigpit. < /p > < p>Ang pagsubok sa pag-crash ng kotse ay talagang kapaki-pakinabang, dahil sa panahon ng proseso ng pag-crash, susubukan nito ang pagkakaiba sa lakas at materyales. Pagkatapos ng pagsubok, susuriin ang antas ng pinsala sa materyal. Kung ang tigas o iba pang mga katangian ng materyal ay hindi nakakatugon sa pamantayan, ang tigas at pagganap nito ay tataas sa kasunod na mga materyales sa pagsubok. < /p >
• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of HS code analytics for value-added products, congratulations! You have successfully registered a HS code analytics for value-added products account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from HS code analytics for value-added products