Worldwide trade corridor mapping

Engine Motorcycle: Recast Classic,Worldwide trade corridor mapping Motorcycle Engine Return Ang mga motorsiklo ay palaging kinatawan ng pagnanasa ng mga tao sa bilis at kalayaan, at ang makina ay ang "puso" ng motorsiklo ay ang pangunahing bahagi para sa normal na operasyon ng buong sasakyan. Gayunpaman, sa mga nagdaang taon, sa pagtaas ng mga de-koryenteng sasakyan, ang tradisyunal na panloob na pagkasunog ng engine motorsiklo ay unti-unting nawalan ng merkado. Gayunpaman, sa patuloy na pag-unlad at pagpapabuti ng teknolohiya ng makina, ang panloob na pagkasunog ng makina ng motorsiklo ay bumalik sa merkado na may mas malakas na saloobin. Ang teknolohiya ng makina ay palaging may hindi kapani-paniwala na epekto sa pagganap ng mga motorsiklo.Ang mas advanced na teknolohiya ng makina ay nangangahulugang mas mahusay, mas matibay na mga makina at mas mabilis na bilis. Samakatuwid, ang mga tagagawa ng engine ay namuhunan ngayon ng maraming mapagkukunan at lakas upang makabuo ng mas advanced at maaasahang mga makina na may mataas na pagganap. Ang Helmsman ay isa sa mga kilalang tagagawa. Ang bagong inilunsad na three-cylinder Millennium engine nito ay may maximum na lakas na 140 horsepower at isang metalikang kuwintas na 125 N·m, na gumaganap nang napakahusay. Inilunsad din ng Jingquan Industrial Co, Ltd ang COBRAV2 liquid-cooled lower crankshaft supercharged engine, na malawak na pinuri at hinahangad. Bilang karagdagan, upang mapabuti ang pagiging maaasahan at tibay ng makina, maraming mga tagagawa ang nagpabuti din ng mga proseso ng pagmamanupaktura. Ang crankshaft at pagkonekta ng mga baras na binuo ng isang tagagawa ng engine ay gumagamit ng mga hilaw na materyales na may mataas na lakas at mas tumpak na teknolohiya sa pagproseso, na lubos na nagpapabuti sa tibay. Ang bagong produkto mula sa isa pang tagagawa ay nilagyan ng isang mas advanced na sistema ng tambutso, na nagbibigay-daan sa injected upper side intake engine na umabot sa bilis ng 120 mph. Bilang karagdagan sa mga pagbabago sa teknolohiya, ang hitsura ng mga makina ng motorsiklo ay patuloy na bumubuti. Parami nang parami ang mga tagagawa ay gumagamit ng mga high-tech na materyales, tulad ng carbon fiber o aluminyo, upang makagawa ng mga hood o shell. Ang mga materyales na ito ay ginagawang mas magaan at mas matibay ang makina, at kapaki-pakinabang din sa kahusayan ng paglabas ng makina at pamamahala ng init. Ang tradisyunal na panloob na makina ng pagkasunog ng motorsiklo ay mayroon ding hindi mapapalitan na bentahe: tunog. Para sa mga mahilig sa motorsiklo, ang tunog ng makina ay isang hindi mapapalitan na karanasan. Samakatuwid, ang ilang mga tagagawa ng engine ay namuhunan din ng mga mapagkukunan sa pagsasama ng artipisyal na teknolohiya ng audio sa disenyo ng engine. Hindi lamang iyon, mayroon ding ilang mga mahilig sa motorsiklo na magbabago ng kanilang mga sasakyan upang magbigay ng inspirasyon sa mas personalized na tunog ng makina. Ito rin ay nagtulak sa kaunlaran at pag-unlad ng merkado ng pagbabago sa isang tiyak na lawak. Sa madaling salita, sa paglitaw at pambihirang tagumpay ng isang bagong henerasyon ng mga panloob na makina ng pagkasunog ng motorsiklo, ang mga teknolohikal na pagbabago sa larangan ng motorsiklo ay isinasagawa, at ang mga tagagawa ng motorsiklo ay nagbigay ng higit na pansin sa pananaliksik at pag-unlad ng makina. Hinimok ng modernong teknolohiya, ang mga panloob na makina ng pagkasunog ay sumasailalim sa isang proseso ng pagtuon sa paglikha ng mga klasiko at pagkamit ng isang mas mahusay at makabagong pagbabago.

Contact Us
Phone：020-83484696