Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
Global trade credit risk analysis-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
Real-time container throughput data
author: 2024-12-24 02:38Agritech products HS code classification
author: 2024-12-24 02:04HS code compliance for Pacific Island nations
author: 2024-12-24 01:11In-depth customs data analysis tools
author: 2024-12-24 00:42Trade data integration with CRM
author: 2024-12-24 00:36Processed seafood HS code references
author: 2024-12-24 02:46Livestock products HS code classification
author: 2024-12-24 02:14Real-time HS code data integration
author: 2024-12-24 01:38Global trade data warehousing solutions
author: 2024-12-24 01:11Benchmarking competitors’ trade volumes
author: 2024-12-24 00:03363.54MB
Check325.55MB
Check846.69MB
Check533.91MB
Check515.82MB
Check484.45MB
Check934.13MB
Check759.63MB
Check337.22MB
Check271.86MB
Check696.81MB
Check733.32MB
Check311.13MB
Check526.14MB
Check638.54MB
Check666.63MB
Check994.42MB
Check239.91MB
Check783.86MB
Check681.94MB
Check769.49MB
Check796.85MB
Check346.36MB
Check212.48MB
Check384.98MB
Check214.59MB
Check687.28MB
Check336.98MB
Check235.64MB
Check396.64MB
Check642.64MB
Check237.62MB
Check128.83MB
Check551.59MB
Check491.94MB
Check487.98MB
CheckScan to install
Global trade credit risk analysis to discover more
Netizen comments More
2528 HS code-based container stowage planning
2024-12-24 01:29 recommend
960 Advanced trade route cost analysis
2024-12-24 01:02 recommend
1793 Real-time cargo insurance insights
2024-12-24 00:28 recommend
52 How to benchmark HS code usage
2024-12-24 00:24 recommend
2500 Global trade credit risk analysis
2024-12-24 00:21 recommend