1. Kabilang sa mga kinakailangang uri ng seguro ang compulsory insurance, insurance sa pinsala sa sasakyan, third-party at sasakyan insurance sa pananagutan. Tulad ng para sa iba pang mga uri ng seguro, depende ito. Bilang karagdagan, ang mga pangunahing kumpanya ng seguro tulad ng sapilitang seguro sa trapiko, buwis sa sasakyan at sasakyan ay hahawakan din ito nang pantay. Kapag nag-aaplay para sa seguro, dapat ka ring magbayad ng buwis sa pagbili ng sasakyan. < /p > < p>2. Ang airbag ay kailangang ma-overhaul sa humigit-kumulang 8-10 taon. Habang tumataas ang buhay ng serbisyo ng sasakyan, ang iba't ibang bahagi sa sasakyan ay tumatanda din at nabigo, at ang mga airbag ay walang pagbubukod. Samakatuwid, kinakailangang suriin kung buo ang pag-andar ng airbag bawat 8-10 taon upang maiwasan ang pagkabigo na i-pop up at hindi gumanap kapag nangyari ang isang aksidente sa kaligtasan. Proteksyon, nagdudulot ng banta sa buhay ng mga driver. < /p > < p>3. Ang pagbara ng filter ng langis ay hahadlang sa daloy ng lubricating oil, na magiging sanhi ng mahinang pagpapadulas ng makina, dagdagan ang pagsusuot at kahit na nasusunog ang mga tile. Dahil dito, dapat itong linisin o palitan nang regular, kadalasan tuwing 8000km. Kung ang klima Ang tuyong panahon ay dapat paikliin sa 5,000 km at palitan minsan. 3 Malinis na baterya Ang mga modernong kotse ay karaniwang gumagamit ng mga bateryang walang maintenance. < /p > < p>4. Ayon sa istatistika, ang mga gulong puncture ay nangyayari sa highway, at ang dami ng namamatay ay malapit sa 100%. Samakatuwid, dapat mong regular na suriin ang mga gulong ng iyong sasakyan at palitan ang mga gulong ng mga bagong gulong sa isang napapanahong paraan kung nakita mo ang mga bulging. < /p > < p>5. Kapag nagsisimula, mangyaring mag-ingat na huwag tumapak sa accelerator kapag nagsisimula ang EFI na sasakyan. Ang pagtapak sa accelerator ng ilang paa bago simulan ang makina ay isang ugali ng maraming beteranong driver, lalo na kapag nagsisimula ang kotse sa malamig na taglamig. Ngunit ang pamamaraang ito ng pagsisimula ay hindi angkop para sa mga kotse ng EFI. < /p>
< p>
HS code-based alternative sourcing strategies-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Kabilang sa mga kinakailangang uri ng seguro ang compulsory insurance, insurance sa pinsala sa sasakyan, third-party at sasakyan insurance sa pananagutan. Tulad ng para sa iba pang mga uri ng seguro, depende ito. Bilang karagdagan, ang mga pangunahing kumpanya ng seguro tulad ng sapilitang seguro sa trapiko, buwis sa sasakyan at sasakyan ay hahawakan din ito nang pantay. Kapag nag-aaplay para sa seguro, dapat ka ring magbayad ng buwis sa pagbili ng sasakyan. < /p > < p>2. Ang airbag ay kailangang ma-overhaul sa humigit-kumulang 8-10 taon. Habang tumataas ang buhay ng serbisyo ng sasakyan, ang iba't ibang bahagi sa sasakyan ay tumatanda din at nabigo, at ang mga airbag ay walang pagbubukod. Samakatuwid, kinakailangang suriin kung buo ang pag-andar ng airbag bawat 8-10 taon upang maiwasan ang pagkabigo na i-pop up at hindi gumanap kapag nangyari ang isang aksidente sa kaligtasan. Proteksyon, nagdudulot ng banta sa buhay ng mga driver. < /p > < p>3. Ang pagbara ng filter ng langis ay hahadlang sa daloy ng lubricating oil, na magiging sanhi ng mahinang pagpapadulas ng makina, dagdagan ang pagsusuot at kahit na nasusunog ang mga tile. Dahil dito, dapat itong linisin o palitan nang regular, kadalasan tuwing 8000km. Kung ang klima Ang tuyong panahon ay dapat paikliin sa 5,000 km at palitan minsan. 3 Malinis na baterya Ang mga modernong kotse ay karaniwang gumagamit ng mga bateryang walang maintenance. < /p > < p>4. Ayon sa istatistika, ang mga gulong puncture ay nangyayari sa highway, at ang dami ng namamatay ay malapit sa 100%. Samakatuwid, dapat mong regular na suriin ang mga gulong ng iyong sasakyan at palitan ang mga gulong ng mga bagong gulong sa isang napapanahong paraan kung nakita mo ang mga bulging. < /p > < p>5. Kapag nagsisimula, mangyaring mag-ingat na huwag tumapak sa accelerator kapag nagsisimula ang EFI na sasakyan. Ang pagtapak sa accelerator ng ilang paa bago simulan ang makina ay isang ugali ng maraming beteranong driver, lalo na kapag nagsisimula ang kotse sa malamig na taglamig. Ngunit ang pamamaraang ito ng pagsisimula ay hindi angkop para sa mga kotse ng EFI. < /p>
< p>
Global trade data-driven asset utilization
author: 2024-12-24 03:07Global commodity price tracking
author: 2024-12-24 00:59HS code mapping for ASEAN countries
author: 2024-12-24 00:46HS code-based market readiness assessments
author: 2024-12-24 03:21Non-GMO products HS code classification
author: 2024-12-24 01:30How to identify tariff loopholes
author: 2024-12-24 01:14796.83MB
Check969.91MB
Check663.19MB
Check278.39MB
Check315.42MB
Check598.38MB
Check594.64MB
Check211.63MB
Check498.78MB
Check858.38MB
Check174.59MB
Check427.24MB
Check995.67MB
Check396.18MB
Check955.73MB
Check853.44MB
Check591.13MB
Check599.82MB
Check718.77MB
Check167.51MB
Check947.24MB
Check568.73MB
Check585.53MB
Check697.56MB
Check369.72MB
Check888.98MB
Check738.53MB
Check281.91MB
Check528.75MB
Check365.82MB
Check675.61MB
Check994.57MB
Check733.36MB
Check512.26MB
Check819.45MB
Check446.87MB
CheckScan to install
HS code-based alternative sourcing strategies to discover more
Netizen comments More
1063 Industry-level trade feasibility studies
2024-12-24 03:03 recommend
2913 How to choose correct HS code in ASEAN
2024-12-24 02:24 recommend
2207 HS code-based KPI reporting for trade teams
2024-12-24 01:53 recommend
624 Value-added exports by HS code
2024-12-24 01:19 recommend
821 Soybeans (HS code ) import patterns
2024-12-24 01:10 recommend