1. Sinusuportahan ng mga pambansang pinansiyal na subsidyo ang maayos na pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya at ipatupad ang mga bagong patakaran sa subsidy sa pagbili ng sasakyan ng enerhiya, isinasaalang-alang ang mga salik tulad ng bagong plano sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ng enerhiya, mga uso sa pagbebenta sa merkado at maayos na paglipat ng mga negosyo, upang mabagal ang pagbabawas ng subsidy. < /p > < p>2. Una, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat na kontrolin ng departamento ng kontrol ng trapiko, kaya dapat silang magkaroon ng kaukulang plaka ng lisensya sa kalsada. Ang pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi nangangailangan ng espesyal na lisensya sa pagmamaneho. Ang isang ordinaryong C lisensya ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan.. Pangalawa, ang bansa ay may tatlong pangunahing patakaran sa mga de-koryenteng sasakyan. < /p > < p>3. Ang panahon ng pag-scrap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sinusukat sa 600,000 kilometro. Ang taunang regulasyon sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay itinuturing na na-scrap sa loob ng 5 hanggang 8 taon. Tulad ng mga sasakyang panggatong, ang anim na taong exemption sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyan ay pinagtibay. Ayon sa patakaran, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na higit sa anim na taon ay dapat suriin tuwing dalawang taon. < /p > < p>4. Ayon sa "Announcement on Vehicle Purchase Exemption for New Energy Vehicles from Vehicle Purchase Tax" No. 21 ng 2020 na inisyu ng Ministri ng Pananalapi, ang State Administration of Taxation, at ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ang patakaran ay aabot hanggang Disyembre 31, 2022. Epektibo pa rin. Ang mga purong de-kuryenteng kotse ay hindi nahuhulog sa saklaw ng buwis sa sasakyan at sasakyan, at walang buwis sa sasakyan at sasakyan ay ipinapataw sa buong taon. < /p > < p>5. Sa 2023, ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na susuportahan ng mga patakaran. Upang hikayatin ang mas maraming mamimili na bumili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, itataas ng gobyerno ang mga pamantayan ng subsidy. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na tatamasahin ang mga subsidyo, at tataas din ang halaga ng subsidy per capita. < /p > < p>6. Ang Tsina ay isa sa mga pinuno sa pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya, at ang gobyerno nito ay nagpakilala ng isang serye ng mga patakaran upang isulong ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. < /p >
Industry-focused HS code reporting-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Sinusuportahan ng mga pambansang pinansiyal na subsidyo ang maayos na pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya at ipatupad ang mga bagong patakaran sa subsidy sa pagbili ng sasakyan ng enerhiya, isinasaalang-alang ang mga salik tulad ng bagong plano sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ng enerhiya, mga uso sa pagbebenta sa merkado at maayos na paglipat ng mga negosyo, upang mabagal ang pagbabawas ng subsidy. < /p > < p>2. Una, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat na kontrolin ng departamento ng kontrol ng trapiko, kaya dapat silang magkaroon ng kaukulang plaka ng lisensya sa kalsada. Ang pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi nangangailangan ng espesyal na lisensya sa pagmamaneho. Ang isang ordinaryong C lisensya ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan.. Pangalawa, ang bansa ay may tatlong pangunahing patakaran sa mga de-koryenteng sasakyan. < /p > < p>3. Ang panahon ng pag-scrap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sinusukat sa 600,000 kilometro. Ang taunang regulasyon sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay itinuturing na na-scrap sa loob ng 5 hanggang 8 taon. Tulad ng mga sasakyang panggatong, ang anim na taong exemption sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyan ay pinagtibay. Ayon sa patakaran, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na higit sa anim na taon ay dapat suriin tuwing dalawang taon. < /p > < p>4. Ayon sa "Announcement on Vehicle Purchase Exemption for New Energy Vehicles from Vehicle Purchase Tax" No. 21 ng 2020 na inisyu ng Ministri ng Pananalapi, ang State Administration of Taxation, at ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ang patakaran ay aabot hanggang Disyembre 31, 2022. Epektibo pa rin. Ang mga purong de-kuryenteng kotse ay hindi nahuhulog sa saklaw ng buwis sa sasakyan at sasakyan, at walang buwis sa sasakyan at sasakyan ay ipinapataw sa buong taon. < /p > < p>5. Sa 2023, ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na susuportahan ng mga patakaran. Upang hikayatin ang mas maraming mamimili na bumili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, itataas ng gobyerno ang mga pamantayan ng subsidy. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na tatamasahin ang mga subsidyo, at tataas din ang halaga ng subsidy per capita. < /p > < p>6. Ang Tsina ay isa sa mga pinuno sa pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya, at ang gobyerno nito ay nagpakilala ng isang serye ng mga patakaran upang isulong ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. < /p >
GCC HS code-based tariff systems
author: 2024-12-23 23:22Precision instruments HS code verification
author: 2024-12-23 23:14How to leverage big data in trade
author: 2024-12-23 22:28Agriculture trade data intelligence
author: 2024-12-23 21:43HS code guides for Middle East exporters
author: 2024-12-23 21:28Electronics global shipment tracking
author: 2024-12-23 23:30Real-time HS code data integration
author: 2024-12-23 23:24HS code-based negotiation with suppliers
author: 2024-12-23 23:24HS code mapping to logistics KPIs
author: 2024-12-23 23:13337.38MB
Check971.58MB
Check329.73MB
Check829.64MB
Check117.84MB
Check913.73MB
Check321.22MB
Check929.81MB
Check412.55MB
Check484.84MB
Check752.21MB
Check533.93MB
Check978.24MB
Check579.74MB
Check249.95MB
Check933.38MB
Check596.11MB
Check564.21MB
Check266.17MB
Check893.36MB
Check378.31MB
Check198.19MB
Check392.37MB
Check512.35MB
Check823.21MB
Check957.36MB
Check845.68MB
Check696.13MB
Check925.48MB
Check431.16MB
Check921.75MB
Check115.26MB
Check294.19MB
Check664.23MB
Check231.67MB
Check338.13MB
CheckScan to install
Industry-focused HS code reporting to discover more
Netizen comments More
1850 Apparel import export statistics
2024-12-23 23:33 recommend
1417 Cotton (HS code ) trade insights
2024-12-23 23:25 recommend
1884 HS code-based KPI reporting for trade teams
2024-12-23 21:52 recommend
608 Industry-specific trade growth forecasts
2024-12-23 21:27 recommend
1156 Trade data-driven contract negotiations
2024-12-23 21:05 recommend